Când cumpărați o mașină uzată, este importantă o inspecție amănunțită. Vă poate ajuta să descoperiți defectele ascunse și să anticipați costurile viitoare de întreținere și reparații. În plus, diagnosticul auto (atât independent, cât și efectuat de specialiști la stația de service) va reduce prețul inițial de vânzare.
Instrucțiuni
Pasul 1
Verificați documentele pentru mașină. Verificați numerele motorului, caroseriei și numărul de identificare al vehiculului (VIN) de pe documente. Examinați cu atenție semnele: semnele inegale, niturile neglijent și marcajele de sudură în jurul numărului ștampilat în metal sunt tipice pentru mașinile cu antecedente penale.
Pasul 2
Efectuați o inspecție vizuală pentru a determina dacă vehiculul a fost reparat după un accident sau nu. Inspectați elementele de fixare ale aripilor din față. Dacă șaibele sunt deplasate, vopseaua este doborâtă pe marginile capetelor șuruburilor și fluxul de etanșant pentru corp, care se aplică la îmbinările aripilor, este rupt, acesta va fi un semn sigur că elementul corpului a fost reparat. Urmele de vopsea pe marginile garniturilor de sticlă și o picătură în stratul său sub garnitura de cauciuc vor indica faptul că mașina a fost vopsită după reparații. Înlocuirea sticlei după un accident poate fi „sugerată” prin desprinderea marginii sale din plastic.
Pasul 3
Examinați interiorul mașinii. Evaluați kilometrajul real prin „așezarea” scaunului șoferului, starea tapițeriei acestuia, scufundările volanului și tampoanele pentru pedale. Un semn sigur al unui accident de mașină este căptușeala etanșă a butucului volanului, ceea ce înseamnă că airbag-ul s-a declanșat. Îndepărtați pardoseala și verificați dacă există coroziune. Pentru a verifica atașarea scaunelor din față la partea inferioară a corpului, agitați-le înainte și înapoi. Dacă vedeți umflături pe tabloul de bord, pete pe tapițeria scaunelor și tapițeria habitaclului, însoțite de un miros caracteristic de mucegăit de mucegai, atunci mașina este în apă de mult timp.
Pasul 4
Porniți motorul mașinii. Ar trebui să pornească cu ușurință în 1-2 secunde și să funcționeze fără întreruperi și zgomote laterale. Confirmarea uzurii severe a motorului va fi clipirea sau aprinderea constantă a lămpii de control care arată presiunea uleiului. Starea unei transmisii automate reflectă indirect nivelul, mirosul și aspectul fluidului de transmisie. Verificați funcționarea servodirecției: când rotiți volanul unei mașini care rulează, câștigul ar trebui să fie mai mic decât atunci când motorul este oprit. Dacă cureaua de transmisie a amplificatorului este uzată, veți auzi un sunet ascuțit.
Pasul 5
Determinați starea amortizoarelor prin inspectarea strungurilor suspensiei pentru scurgeri de lichid și pete umede. Uzura neuniformă a anvelopelor este o dovadă a defecțiunilor șasiului, a alinierii necorespunzătoare a roții sau a încălcării geometriei caroseriei. Acordați atenție discurilor de frână: rugina veche și suprafețele aspre vor reflecta defecțiunile frânelor și etrierele blocate. De asemenea, verificați calitatea atașamentului la corpul sistemului de evacuare. Dacă vedeți funingine grasă pe interiorul conductei de evacuare, aceasta va însemna un consum crescut de ulei și poate indica uzura severă a motorului. Inspectați panoul de bord din compartimentul motorului pentru a nu prezenta riduri și lovituri. Privind în portbagaj, rabatați tapițeria și covorașele.
Pasul 6
Faceți un test drive pentru a evalua comportamentul la volan al vehiculului. Închideți ferestrele și ascultați sunete străine. O criză atunci când se mișcă ușor înainte și înapoi, cu roțile rotite în lateral, va indica defecțiuni la articulațiile cu viteză constantă. Loviturile atunci când încercați să direcționați ușor vehiculul înainte sau înapoi în timp ce frâna de parcare este acționată este o indicație a faptului că dispozitivele de fixare ale unității de putere sunt defecte sau că există șuruburi în șasiu. Vibrațiile perceptibile și alunecarea ambreiajului vor fi prevenitorul necesității de a o înlocui. Zumzetul motorului în timpul accelerației sau decelerării este un semn al unei transmisii defectuoase. Funcționarea transmisiei automate trebuie efectuată fără zgomot și vibrații străine.
