Cum Se Schimbă Cureaua Alternatorului Pentru Un VAZ

Cuprins:

Cum Se Schimbă Cureaua Alternatorului Pentru Un VAZ
Cum Se Schimbă Cureaua Alternatorului Pentru Un VAZ

Video: Cum Se Schimbă Cureaua Alternatorului Pentru Un VAZ

Video: Cum Se Schimbă Cureaua Alternatorului Pentru Un VAZ
Video: Lampa de avertizare a bateriei este aprinsă. Înlocuirea podului diodei Vaz 2109 . 2024, Iulie
Anonim

Orice deteriorare constatată în timpul inspecției pe cureaua alternatorului reprezintă o amenințare la continuarea funcționării sale. La prima oportunitate, ar trebui să vizitați un magazin care vinde piese de schimb auto pentru a achiziționa o piesă nouă de unitate pentru dispozitivul specificat.

Cum se schimbă cureaua alternatorului pentru un VAZ
Cum se schimbă cureaua alternatorului pentru un VAZ

Necesar

  • - chei pentru 10, 13, 17 și 19 mm;
  • - montură.

Instrucțiuni

Pasul 1

Din motive de siguranță, înlocuirea curelei de transmisie a alternatorului se efectuează pe un motor răcit pentru a evita arsurile corpului.

Pasul 2

La mașină, capota se ridică pentru a oferi acces la compartimentul motorului, apoi cu o cheie de 10 mm, deșurubați cele două șuruburi strângând bornele bateriei (câte unul pentru fiecare).

Pasul 3

Terminalele sunt scoase din baterie și două piulițe sunt deșurubate pe placa de montaj, după care se scoate, iar bateria este scoasă din priză.

Pasul 4

Cu o cheie de 17 mm, deșurubați piulița de pe bara de tensiune cu două sau trei rotații, apoi slăbiți șurubul de montare inferior al generatorului, care ulterior se deplasează cât mai aproape de blocul motorului.

Pasul 5

Centura, dacă motorul este echipat cu un ventilator electric al sistemului de răcire, este îndepărtată de pe scripetele pompei, arborelui cotit și ale generatorului și apoi scoasă.

Pasul 6

Dintr-un motor cu rotor montat pe flanșa pompei de apă, unitatea V este îndepărtată după ce a fost scoasă prin palele ventilatorului.

Pasul 7

După instalarea unei noi curele de transmisie, generatorul este deplasat de o bară de ridicare de la blocul motorului la garda noroiului compartimentului motor și este fixat pe bara de tensionare cu o piuliță, care este strânsă cu o cheie de 17 mm.

Pasul 8

Apoi se verifică gradul de tensiune al transmisiei cu curea:

- în mașina în formă de pană, în mașinile vechi cu tracțiune spate, devierea în centrul curelei între scripetele pompei de apă și generator nu trebuie să depășească un centimetru și jumătate atunci când exercită o forță asupra ei mai sus, egal cu trei-patru kilograme;

- la mașinile cu tracțiune frontală echipate cu curea plană, acest parametru corespunde unei devieri maxime de un centimetru după apăsarea centrului său între scripete cu o forță de zece kilograme.

Pasul 9

În cazurile în care gradul de tensiune al curelei alternatorului nu corespunde parametrilor tehnici solicitați, se face o reglare.

Recomandat: