Lichidul de răcire din mașina VAZ-2110 are o anumită durată de viață. Dacă nivelul de antigel din rezervor a scăzut sub rata recomandată sau a apărut o peliculă de ulei pe suprafața lichidului, culoarea s-a schimbat - este timpul să îl înlocuiți.
Necesar
- - set de chei
- - manusi de protectie
- - cârpe curate
- - recipient pentru scurgerea lichidului
- - antigel
Instrucțiuni
Pasul 1
Sistemul de răcire al mașinii VAZ-2110 va asigura o funcționare neîntreruptă numai dacă este întreținut în mod corespunzător și sunt efectuate proceduri preventive, care includ înlocuirea la timp a antigelului. Este important să ne amintim că atunci când schimbați singur lichidul de răcire, motorul trebuie cu siguranță răcit. Este recomandat să efectuați lucrări cu bornele bateriei scoase și purtând mănuși de protecție. antigelul este o substanță toxică.
Pasul 2
Cea mai bună locație a mașinii este deasupra gropii de inspecție sau pe un pasaj tehnic. Dacă acest lucru nu este posibil, atunci aparatul trebuie așezat pe orice suprafață plană. Dacă vehiculul este situat pe o pantă, este important să vă asigurați că partea din față a vehiculului este puțin mai înaltă decât cea din spate. Înainte de a începe lucrul la o înlocuire independentă a antigelului, trebuie să mutați mânerul de comandă al aragazului în poziția extremă dreaptă și să aveți grijă să pregătiți un recipient special pentru scurgerea lichidului uzat.
Pasul 3
Pentru a oferi acces la dopul de scurgere al blocului de cilindri al VAZ-2110, este necesar să scoateți mai întâi modulul blocului de aprindere împreună cu suportul. După ce ați plasat un recipient sub motor pentru scurgerea lichidului uzat, puteți trece la următorii pași: dopul rezervorului de expansiune este îndepărtat, după care se deșurubează dopul de scurgere antigel din blocul motor.
Pasul 4
După ce s-a golit tot lichidul rezidual din motor, ștergeți dopul, blocul cilindrului și goliți orificiile cu o cârpă curată. Apoi, trebuie să scurgeți antigelul din radiator - recipientul de scurgere este plasat sub radiator, dopul este deșurubat, orificiul de scurgere este șters din stropile de lichid de răcire. Toate acțiunile de drenaj trebuie să fie nepripite și atente, în caz contrar există posibilitatea unei stropiri puternice a generatorului auto cu antigelul drenat. Pentru a preveni apariția dopurilor de aer în sistemul de răcire care împiedică noul antigel să umple întregul sistem, este important să faceți următoarele: în vehiculele cu injecție VAZ-2110, slăbiți clema și deconectați furtunul de alimentare cu lichid de răcire de la atașamentul său. punct cu racordul de încălzire a supapei de accelerație; la autovehiculele cu carburator VAZ-2110, furtunul este îndepărtat în punctul de atașare cu o uniune de încălzire a carburatorului.
Pasul 5
După aceea, toate dopurile sunt strânse strâns, iar sistemul de răcire este umplut cu antigel nou: lichidul este turnat la nivelul recomandat de producător. După strângerea capacului rezervorului de expansiune și înlocuirea furtunului de alimentare cu lichid de răcire și a modulului de aprindere cu bornele bateriei, este necesar să încălziți motorul la temperatura de funcționare - până când ventilatorul pornește. Dacă există sisteme de blocare a aerului în sistem, atunci nivelul antigelului poate scădea. În acest caz, motorul trebuie oprit, iar lichidul de răcire trebuie adăugat în cantitatea necesară.
Pasul 6
Dacă pe dispozitivul care arată temperatura lichidului de răcire, săgeata s-a deplasat în zona roșie, dar ventilatorul nu pornește, atunci aerul care vine de la aragazul din cabină poate fi utilizat pentru a diagnostica cauza probabilă a acestei probleme: dacă aerul este fierbinte, atunci ventilatorul în sine poate să nu funcționeze corect; dacă aerul este rece, s-ar fi putut forma un sistem mare de blocare a aerului. Pentru a scoate dopul, este necesar să răciți motorul, deșurubați cu grijă capacul rezervorului de expansiune, deconectați din nou furtunul de alimentare cu antigel și adăugați lichid în rezervor la nivelul dorit.
