Orice șofer, indiferent de experiența de conducere, va începe să se simtă incomod dacă aude zgomot străin în timp ce conduce. Ce defecțiuni pot fi identificate prin aceste sunete?
Instrucțiuni
Pasul 1
În primul rând, să vorbim despre clicurile din compartimentul motorului. Dacă motorul începe să funcționeze cu clicuri ușoare, atunci acesta este un motiv pentru a fi precaut. Nivelul scăzut al uleiului poate fi de vină. Alte cauze posibile: o defecțiune a ventilatorului lamei sau una dintre clapete. În aceste cazuri, este mai bine să contactați serviciul.
Pasul 2
Dacă auziți ceva de genul unei crăpături pe cele de mers în gol din compartimentul motorului, atunci merită să verificați rulmenții pompei de apă. Dacă pompa se defectează, antigelul va curge și unitatea de alimentare se va supraîncălzi. Cum o rezolv? Piesa este pur și simplu înlocuită.
Pasul 3
Unii proprietari de mașini sunt intimidați de palme de anvelope. Mai ales bine, acest sunet poate fi auzit la pornire, apoi frecvența palmelor crește și apoi sunetele dispar. Cel mai probabil, anvelopele „spanking” - cu nailon sau cablu de nailon. Astfel de anvelope în timpul parcării se pot deforma și, din aceasta, pot bate. Nu este nimic în neregulă cu asta.
Pasul 4
Se întâmplă ca, chiar și cu o frânare ușoară, să auzi un scârțâit subtil. Frânele scârțâie. Dar acest lucru nu este înfricoșător, deoarece eficiența frânării nu suferă de un scârțâit, dar dacă totuși doriți să scăpați de acest sunet, atunci trebuie să schimbați plăcuțele.
Pasul 5
Volanul „Growling” se găsește pe vehiculele echipate cu servodirecție. Dacă, când vă întoarceți până la capăt și țineți volanul, sunete asemănătoare cu o criză și un hohot plictisitor se aud de sub capotă, atunci este de vină servodirecția. Înlocuirea sa completă este lungă și costisitoare, deci din când în când merită să verificați nivelul lichidului din rezervorul servodirecției și să nu mai răsuciți volanul până la capăt.
Pasul 6
Dacă, atunci când conduceți și parcați (și când parcați este cel mai ușor de observat), se aude un sunet din suspensia din față, atunci, cel mai probabil, punctul se află în articulația sferică. Este imposibil să nu acordați atenție acestui lucru, altfel există un mare risc ca roata să se desprindă pur și simplu. Prin urmare, nu merită să trageți cu înlocuirea articulațiilor cu bilă.
Pasul 7
Clocotirea de sub partea inferioară a mașinii este relevantă pentru modelele cu transmisie automată. Conexiunea striată este de vină pentru acest lucru, care schimbă lungimea arborelui elicei și, atunci când frânează și accelerează, se schimbă și se răspândește cu un astfel de sunet. Mașina nu este amenințată în niciun fel.
Pasul 8
Dacă, imediat după pornirea motorului, se aude un țipăt străpuns de sub capotă, atunci acest lucru nu poate fi ignorat, chiar dacă sunetul dispare foarte curând. Provine de la cureaua alternatorului, care, aparent, este uzată și se poate rupe. Dacă este vorba de uzură, atunci este mai bine să cumpărați și să instalați imediat o curea nouă.
