Jocul liber mare al volanului face dificilă conducerea. Cu o astfel de defecțiune, mașina reacționează cu o întârziere vizibilă la acțiunile șoferului, ceea ce poate duce la o urgență pe drum.
Instrucțiuni
Pasul 1
Verificați cu atenție toate piesele de direcție pentru defecte și înlocuiți-le imediat dacă sunt uzate. Dacă nu s-au găsit defecte evidente, reglați jocul liber al volanului.
Pasul 2
Înainte de ajustare, măsurați cantitatea de reacție plasând mașina pe o suprafață plană și uscată. Cantitatea de reacție nu trebuie să depășească 10 grade, în caz contrar, conform regulilor rutiere, este în general interzis să folosiți o astfel de mașină. Aceștia vă vor spune același lucru în timpul unei inspecții tehnice.
Pasul 3
Pregătiți o riglă rigidă de aproximativ un metru lungime, al cărei capăt este atașat la tabloul de bord, astfel încât mijlocul dispozitivului de măsurare să fie la nivelul comutatorului farurilor, care este presetat în poziția „fază scurtă”. Asigurați-vă că celălalt capăt al riglei atinge marginea volanului cu întregul său plan.
Pasul 4
Stocați-vă cu cretă sau bucăți de sârmă pentru a face serifuri pe volan. Apoi rotiți ghidonul într-o parte până când roțile încep să se rotească și marcați ghidonul în punctul în care rigla atinge janta. Apoi rotiți volanul în direcția opusă și înainte ca roțile să înceapă să se miște și puneți din nou semnul. Măsurați distanța dintre crestături, care pentru un volan cu un diametru exterior de 400 mm nu trebuie să depășească 17 mm.
Pasul 5
Dacă valoarea admisibilă este depășită, re-măsurați. Dacă rezultatul este confirmat, încercați să rotiți șurubul de reglare a rack-ului de direcție, faceți-l cu atenție pentru a nu-l strânge prea tare. Cu toate acestea, dacă șina este ruptă, atunci va trebui înlocuită complet. Dacă cauza reacției adverse este arborele elicei, atunci doar înlocuirea acestuia va ajuta. Cel mai frecvent motiv aici este lubrifierea slabă sau lipsa de lubrifiere.
