Există mai multe moduri de a crește puterea motorului pe un motoret. Pentru a face acest lucru, trebuie să înțelegeți în ce scop aveți nevoie de mai multă putere. Ar trebui să știți că cu cât conduceți mai mult cai putere în motor, cu atât va fi mai scurtă viața acestuia.
Instrucțiuni
Pasul 1
Începeți să reglați motorul scuterului prin restabilirea puterii sale de proiectare. Într-adevăr, producția ia întotdeauna în considerare standardele de mediu și economia motorului. Pentru a începe, reglați pur și simplu carburatorul pentru o creștere pozitivă a puterii. Mecanismele de admisie și evacuare instalate din fabrică împiedică motorul să obțină amestecul maxim de aer / combustibil, deci nu poate dezvolta puterea maximă pe care o poate suporta.
Pasul 2
Înlocuiți filtrul de aer cu unul similar cu o capacitate mai mare, reajustați carburatorul, înlocuiți infrastructura de evacuare cu una mai eficientă. Acum, motorul va putea primi cât mai mult amestec de aer-combustibil pe cât poate „aspira” și, în același timp, va fi eliberat rapid de gazele de eșapament prin conductă.
Pasul 3
Cumpărați sau comandați o unitate de control electronică a motorului reconfigurată. La urma urmei, un ECU standard, în detrimentul puterii motorului, nu îi permite să ardă cantitatea maximă de amestec pe unitate de timp. În plus, are o sincronizare a aprinderii modificată, care ajută la reducerea conținutului de toxine din gazele de eșapament și la reducerea consumului de combustibil, dar, din nou, în detrimentul puterii.
Pasul 4
Acum înlocuiți interiorul carburatorului cu un kit cu jet. Aceasta include de obicei jeturi, un spray de infrastructură de distribuție și un ac de distribuire. Vă rugăm să rețineți că diametrul difuzorului său este un parametru important al carburatorului. Chiar dacă puneți un kit de jet de 124cc într-un carburator de 50cc, veți obține doar un consum uriaș de combustibil și o bujie inundată. Prin urmare, cu o creștere a cilindrării motorului cu 40% sau mai mult, schimbați întregul carburator. Instalați unul nou cu un diametru mai mare al difuzorului și cu zone de curgere a duzelor. În același timp, trebuie să înțelegeți că va crește și consumul de combustibil.
Pasul 5
Când înlocuiți carburatorul, înlocuiți și supapa de admisie a petalei. Supapele de reglare sunt fabricate din fibră de carbon și alte materiale sintetice. Sunt mai dure și mai durabile.
Pasul 6
Cu o creștere a capacității cubice a motorului, nu uitați să măriți aria de curgere a ferestrei supapei, altfel volumul amestecului de aer-combustibil nu va crește. Volumul crescut al amestecului nu se poate strecura în deschiderea supapei standard, deci este mai bine să înlocuiți imediat întreaga „casă” cu una mai eficientă.
