Cum se instalează un senzor digital de nivel de combustibil pe un vehicul? Să analizăm întregul proces de instalare în etape, folosind Siensor D107 ca exemplu.
Necesar
- - un computer cu programul instalat pentru configurarea senzorilor de nivel de combustibil Siensor Monitor
- - dispozitiv pentru reglarea senzorilor de nivel de combustibil Siensor UNIC
- - terminal de navigație configurat pentru a funcționa cu senzori de nivel de combustibil
- - Senzor de nivel de combustibil Siensor D107 într-un set complet
- - recipient pentru evacuarea combustibilului din rezervor
Instrucțiuni
Pasul 1
Pregătirea rezervorului de combustibil.
Combustibilul din rezervor trebuie scurs într-un recipient pregătit. Dacă rezervorul a fost folosit anterior pentru benzină de orice marcă, acesta trebuie aburit.
Pasul 2
Așezarea cablului de conectare.
Pentru a conecta FLS la terminalul de navigație, este necesar să așezați cablul de conectare în manșonul ondulat furnizat împreună cu senzorul. Cablul este direcționat de-a lungul cadrului vehiculului pe lângă compartimentul motorului și în cabină. Nu trebuie să existe părți în mișcare ale mașinii sau mecanisme încălzite pe traseul cablului pentru a evita topirea. Scopul pinilor conectorului și culoarea firelor cablurilor pentru conectarea la terminalul de navigație sunt date în manualul de utilizare pentru senzorul Siensor D107, care poate fi găsit pe site-ul oficial irzonline.ru în secțiunea „Ajutor și asistență”. - „Documentație” - „Senzori de nivel combustibil” - „SIENSOR D107” - „Ghidul utilizatorului”, secțiunea „Cerințe pentru instalarea cablurilor de conectare”.
Pasul 3
Instalarea monitorului Siensor.
Pentru a configura senzorul, veți avea nevoie de software-ul Siensor Monitor. Programul este disponibil pentru descărcare pe site-ul oficial irzonline.ru în secțiunea „Ajutor și asistență” - „Documentație” - „Senzori de nivel combustibil” - SIENSOR D107 - „Program pentru configurarea senzorilor de nivel combustibil”. Programele sunt diferite pentru senzorii digitali și analogici.
Pasul 4
Pregătirea terminalului de navigație.
Pentru a citi citirile senzorului, aveți nevoie de un terminal de navigație configurat. Un exemplu de configurare și instalare a terminalelor din seria iON de la iRZ Online este descris în videoclipul situat pe site-ul oficial irzonline.ru în secțiunea „Ajutor și asistență” - „Video” - „Instrucțiuni” - „Lucrul cu programul configurator, configurarea terminalului iON Pro.
Pasul 5
Lucrări preliminare cu rezervorul.
O atenție deosebită trebuie acordată selecției locației senzorului. Senzorul nu trebuie să atingă pereții rezervorului, pereții etanși și alte echipamente standard. Locul pentru instalarea FLS este ales în funcție de forma geometrică a rezervorului. În cazul nostru, mașina are un rezervor de forma corectă, așa că alegem centrul geometric al rezervorului pentru a instala senzorul. Acest lucru va reduce eroarea de măsurare a FLS în timpul înclinării, frânării și accelerației vehiculului. Puteți afla mai multe despre alegerea locației de instalare din manualul utilizatorului pentru senzor, secțiunea „Pregătirea pentru instalare”.
Folosind un burghiu și un burghiu bimetalic, o gaură cu un diametru de 35 mm este forată în rezervor. Apoi, această parte trebuie îndepărtată cu atenție. Nu este permisă pătrunderea în rezervorul de așchii, elementul decupat și alte corpuri străine.
Senzorul este livrat cu două plăci: metal și plastic. Alegerea depinde de duritatea suprafeței rezervorului. Dacă rezervorul este curbat, se recomandă alegerea unei plăci de plastic. O placă de montare este atașată la rezervor și sunt marcate cele cinci locații ale orificiilor de montare din centru. Gaura centrală este sigilată cu bandă pentru a preveni pătrunderea așchiilor în rezervor în timp ce găuriți găurile vizate.
Pentru un rezervor metalic cu o grosime mai mare de 3 mm, se recomandă să faceți o gaură cu diametrul de 3,5 mm și să utilizați șuruburile în formă de cap furnizate împreună cu senzorul. Pentru un rezervor metalic cu o grosime mai mică de 3 mm sau un rezervor din plastic, se recomandă realizarea unei găuri de 7 mm și utilizarea niturilor filetate furnizate împreună cu senzorul.
În cazul nostru, se folosesc nituri filetate. Găurile pre-marcate sunt găurite cu un burghiu subțire cu un diametru de 3 până la 5 mm. Apoi se folosește un burghiu cu un diametru de 7 mm. Nituri sunt instalate în găurile pregătite folosind o nitură. Nitul este înșurubat pe toată lungimea știftului. Când este instalat într-o gaură, acesta trebuie să fie strict perpendicular pe placa senzorului și pe peretele rezervorului. Apoi, trebuie să nituiți nitul și să deșurubați știftul.
Apoi, un sigilant este aplicat pe rezervor în jurul găurii centrale. Stratul de etanșare trebuie să aibă o grosime de 5 mm și o lățime de 10 mm. Echipat cu o garnitură de cauciuc și o placă de montare deasupra.
Pasul 6
Tăierea senzorului pentru adâncimea rezervorului de combustibil.
Pentru a determina adâncimea rezervorului, un senzor este coborât în gaura centrală. Pe senzor, trebuie să măsurați lungimea tăieturii și să adăugați încă 20 mm la această lungime. Tăiați excesul de lungime cu un ferăstrău, astfel încât planul tăiat să fie strict perpendicular pe axa longitudinală a senzorului. Curățați cu atenție locul tăiat de bavuri și așchii de metal cu o pila.
Pasul 7
Configurarea senzorului.
Pentru a regla FLS, veți avea nevoie de un dispozitiv de reglare Siensor UNIC. FLS este conectat la dispozitivul Siensor UNIC folosind un cablu adaptor special, în timp ce Siensor UNIC este conectat la un port USB gratuit de pe computer. Cablurile senzorului sunt incluse în setul de livrare Siensor UNIC.
Siensor UNIC are capacitatea de a lucra atât prin interfețe RS-485, cât și prin interfețe RS-232. Deoarece senzorul digital Siensor D107 poate funcționa pe ambele interfețe, poziția comutatorului RS-232 și RS-485 de pe panoul frontal Siensor UNIC nu contează.
Conexiunea configuratorului este descrisă în manualul de utilizare Siensor UNIC, care poate fi găsit pe site-ul oficial irzonline.ru în secțiunea „Ajutor și asistență” - „Documentație” - „Senzori de nivel combustibil” - „Siensor UNIC” - „Manual de utilizare UNIC.
În fereastra principală a programului, selectați fila „Setări”, în fereastra care se deschide, selectați portul COM care a apărut când a fost conectat dispozitivul Siensor UNIC. Numărul de port COM atribuit sistemului atunci când este conectat Siensor UNIC poate fi vizualizat în Manager dispozitive din fila Porturi (COM și LPT). Modificați rata de transmisie, dacă este necesar. Parola implicită este 00000000, aici puteți seta una nouă. Parola trebuie să fie o combinație numerică de 8 cifre de la 0 la 9. Apăsați „Salvare”.
Când conexiunea la senzor este stabilită, indicatorul de conexiune din fereastra principală a programului va deveni verde și va fi afișată starea „Conectat”.
Pasul 8
Calibrarea senzorului.
Apoi, trebuie să calibrați senzorul folosind programul Siensor Monitor. Calibrarea se realizează exact cu combustibilul cu care senzorul va fi utilizat în viitor.
Pentru a calibra senzorul, trebuie mai întâi să-l plasați într-un rezervor plin sau într-o țeavă de calibrare umplută cu combustibil și să înregistrați valoarea măsurată. Apoi, trebuie să scoateți senzorul din rezervor și să fixați din nou valoarea.
O altă modalitate de a obține citiri ale senzorilor care corespund unui rezervor plin este de a turna combustibilul direct în sonda senzorului și de a lua citirile. Pentru a face acest lucru, trebuie mai întâi să înșurubați șurubul care vine odată cu livrarea în orificiul de scurgere. Combustibilul este apoi turnat în sondă.
Când apare „Level stabilized” în fereastra principală a Siensor Monitor, apăsați „Calibrate sensor”. În fereastra care se deschide, trebuie să faceți clic pe „Complet”. Valoarea este fixă. Apoi, combustibilul este complet golit din sondă, orificiile de scurgere sunt deschise. Când apare mesajul „Nivel stabilizat” în fereastra principală, apăsați butonul „Gol” în fereastra „Calibrare senzor”. Calibrarea sa încheiat.
Pasul 9
Instalarea senzorului.
Instalarea finală a senzorului este efectuată. În locul ferăstrăului se pune arcul pentru duza din setul de livrare. Folosind cheia hexagonală H 2, 5, șuruburile sunt strânse pe părțile laterale ale duzei. Inelul O este instalat. Senzorul trebuie introdus în gaură și rotit până când este fixat complet.
Pasul 10
Calibrarea senzorului.
Calibrarea este necesară pentru a îmbunătăți precizia măsurării nivelului de combustibil în rezervoarele cu formă neregulată în care nivelul de combustibil se schimbă disproporționat.
Combustibilul trebuie turnat într-un rezervor gol în porțiuni și citirile senzorului trebuie înregistrate. Astfel, este compilat un tabel de calibrare. Se recomandă realizarea a cel puțin 20 de puncte de control. Pasul de umplere este selectat independent. Cu cât forma rezervorului este mai complexă, cu atât este mai mică etapa de umplere și cu atât mai multe puncte de control.
Tabelul etapei recomandate de realimentare și procesul de calibrare a rezervorului sunt descrise în detaliu în manualul de utilizare al senzorului, secțiunea „Calibrarea rezervorului de combustibil”.
Înainte de calibrare, se recomandă verificarea contorului de combustibil cu ajutorul unui dispozitiv de măsurare. O anumită cantitate de combustibil este evacuată din container în vasul de măsurare. Dacă citirile dozatorului și scala măsurării testului coincid, atunci puteți continua calibrarea.
După adăugarea fiecărei porțiuni de combustibil în rezervor și inscripția „Nivel stabilizat” apare în monitorul Siensor, apăsați butonul „Enter” pentru a adăuga o nouă linie în tabel cu același pas. Programul oferă o funcție de sincronizare. Modul de sincronizare este activat cu butonul „F4”, dezactivat cu butonul „F5”. În modul de sincronizare, citirile nivelului de combustibil de la senzor sunt afișate automat în tabelul de programe. Dacă la sfârșitul calibrării citirea maximă a senzorului nu se potrivește cu setarea sa, trebuie să adăugați manual o linie și să introduceți o valoare cu 1 litru mai mult decât cea precedentă, iar în linia „Citiri senzor” introduceți citirea maximă dată de senzor.
Pasul 11
Instalarea unei etanșări de protecție pe senzor și conector.
Ultima etapă a instalării este etanșarea. Senzorul Siensor D107 asigură instalarea unei etanșări pe partea de măsurare a senzorului în sine și pe cablul de conectare. Un șurub de blocare este instalat pe partea de măsurare a senzorului. Firul de etanșare trebuie să fie trecut prin orificiul șurubului de blocare, strâns și capetele fixate cu o etanșare. Nu ar trebui să existe nici o cădere a firului, firul în exces este îndepărtat. Procesul de instalare a unui sigiliu pe un conector este similar. Sârma este filetată prin găuri, trasă împreună, capetele sunt fixate cu o etanșare.
Aceasta finalizează instalarea senzorului digital de nivel de combustibil Siensor D107.
