Potrivit experților, principala cauză a pătrunderii benzinei în carter este deteriorarea diafragmei pompei de combustibil. Pentru a înțelege mai bine cum se întâmplă acest lucru, trebuie să vă amintiți principiul său de funcționare.
Necesar
- - set de chei;
- - diafragmă
Instrucțiuni
Pasul 1
Majoritatea motoarelor auto moderne sunt alimentate de pompe acționate mecanic. Se compune dintr-un corp, o diafragmă flexibilă și două supape. În momentul în care diafragma se deplasează în jos, se creează un vid și supapa superioară se deschide spre rezervorul de combustibil, în timp ce cea inferioară se închide. Când diafragma se deplasează în sus, ea stoarce combustibilul, astfel încât supapa inferioară să se deschidă spre carburator, iar cea superioară să se închidă în mod natural. Mișcarea alternativă este facilitată de excentricul arborelui cu came al motorului, ceea ce înseamnă că diafragma poate funcționa numai în timp ce motorul funcționează.
Pasul 2
Semnele evidente ale deteriorării diafragmei sunt scurgerea și mirosul de combustibil și, în unele cazuri, combustibilul care pătrunde în carter în timpul mersului în gol. Există o singură cale de ieșire din această situație - înlocuirea diafragmei. Iată, de exemplu, cum se face pe o mașină VAZ 2106.
Pasul 3
Pentru a scoate pompa, luați o cheie de 10, deșurubați șuruburile de montare, scoateți pompa și așezați-o pe o foaie de hârtie sau o cârpă pregătită în prealabil. Apoi, scoateți capacul și îndepărtați cu atenție filtrul cu plasă. După inspectarea supapei de admisie, reinstalați-o, dacă este necesar, în scaun. Spălați filtrul în solvent și suflați-l cu aer comprimat.
Pasul 4
Folosind o șurubelniță Phillips, scoateți cele șase șuruburi care leagă ambele părți ale carcasei pompei și separați-le. După aceea, verificați supapele de admisie și ieșire, clătiți partea superioară a carcasei în benzină și suflați-o cu aer comprimat. Apoi, rotiți ansamblul diafragmei 900, apoi trageți-l din fundul corpului și scoateți arcul de pe tijă.
Pasul 5
Folosind o cheie 8, deșurubați piulița și îndepărtați secvențial cupa superioară din oțel, două diafragme de lucru, distanțierele interioare și exterioare, precum și șaiba inferioară și cupa.
Pasul 6
Pentru a evita deteriorarea diafragmei de siguranță la dezasamblarea pompei de combustibil, care poate adera în cele din urmă la corp și garnitură, separați-o cu grijă cu un cuțit subțire sau un aparat de măsurare plat. După curățarea filtrelor și înlocuirea diafragmelor deteriorate, reasamblați pompa în ordine inversă.
