Specialiștii se referă în mod tradițional la mărfurile periculoase ca acele substanțe și materiale care reprezintă o amenințare reală pentru viața și sănătatea omului. Acestea sunt produse inflamabile (cum ar fi petrolul, gazele etc.) și substanțe toxice (de exemplu, deșeuri industriale, nucleare etc.) și produse oxidante care pot distruge tot ceea ce le înconjoară în câteva minute. Este adevărat, dacă se respectă regulile de depozitare și, desigur, de transport, problemele pot fi evitate. Dar pentru aceasta este foarte clar necesar să urmați instrucțiunile.
În ciuda potențialei amenințări, conform statisticilor, mărfurile periculoase sunt cele mai frecvent transportate. Sunt transportate atât cu avionul, cât și cu trenul. Dar cel mai adesea, vehiculele sunt folosite pentru transport. Având în vedere situația instabilă pe drumurile din Rusia, ne putem imagina cât de atent și literal este necesar să respectăm regulile de transport.
Clasificarea mărfurilor în funcție de gradul de pericol al acestora
Înainte de a forma un tren rutier, este imperativ să se clasifice produsul transportat. În primul rând, documentele relevante vor fi necesare în cazul unei inspecții neprogramate a mașinii de către poliția rutieră. În al doilea rând, va ajuta la determinarea mai precisă a condițiilor de transport. Deci, încărcăturile sunt împărțite în funcție de proprietățile lor fizice și chimice, precum și de tipurile și gradul de pericol. La urma urmei, armele transportate într-o stare inertă sunt mai puțin periculoase decât gazul lichefiat dintr-un tanc. Totul trebuie să fie în concordanță cu GOST. Specialiștii identifică 9 clase de marfă potențial periculoase, care, la rândul lor, pot fi împărțite cu succes în alte categorii. Lista include:
- clasa I: explozivi care pot provoca un incendiu ca urmare a unei explozii (în special diverse materiale și produse pirotehnice);
- clasa a II-a: gaze lichefiate, inclusiv aerosoli;
- Clasa 3: lichide inflamabile și suspensii cu vapori inflamabili;
- Clasa 4: materiale inflamabile care se pot aprinde dintr-o sursă externă de încălzire (nu sunt incluse cele clasificate drept explozive);
- clasa a V-a: substanțe care provoacă oxidare, capabile să elibereze oxigen și să susțină arderea, precum și cele care, atunci când se creează condiții favorabile pentru acestea, se pot aprinde și exploda spontan;
- Clasa 6: substanțe toxice și diverse produse de natură infecțioasă (capabile să provoace moartea și infecția în masă a populației);
- clasa a VII-a: substanțe radioactive;
- clasa 8: substanțe caustice și corozive;
- Clasa 9 - substanțe cu un nivel de pericol redus în timpul transportului, care nu pot fi atribuite pe deplin niciunuia dintre tipurile de mai sus.
Bineînțeles, în fiecare caz, este necesar să se respecte reguli speciale de transport, care includ limitarea limitei de viteză și prezența vehiculelor special echipate, precum și prezența escortelor etc.
Cum să obțineți un permis și o licență pentru transportul mărfurilor periculoase
Firește, prima persoană pe care o întâlnește de pe stradă nu va avea voie să transporte astfel de materiale și substanțe periculoase. Prin urmare, un astfel de transport este de obicei efectuat de întreprinderi întregi care au trecut cu succes licențierea în autoritățile competente. Și este în interesul lor să se asigure că licența nu expiră. În caz contrar, dacă există un cec, compania se va confrunta cu probleme foarte mari.
Pentru a transporta mărfuri periculoase de-a lungul unei anumite rute, trebuie să parcurgeți, de asemenea, o procedură întreagă pentru a obține toate permisele și aprobările necesare. De exemplu, dacă aveți de gând să trimiteți o marfă periculoasă pe cale rutieră (sau doriți să primiți o astfel de marfă), este imperativ să obțineți un permis adecvat pentru transport de la organele de afaceri interne de la locul încărcăturii. Pentru a face acest lucru, trebuie să depuneți o cerere la Departamentul Afaceri Interne la locul acceptării încărcăturii, indicând următoarele date:
- Numele Expedierii;
- cantitate sau volum;
- ruta de transport;
- cine este persoana responsabilă pentru transport;
- numărul de persoane care însoțesc și păzesc încărcătura.
În același timp, toate aceste informații trebuie să fie susținute de documente adecvate: un card de urgență al sistemului de informații privind pericolele (acesta este de obicei plasat pe plăcuța de înmatriculare a mașinii), o foaie de parcurs (în mod necesar agreată atât cu expeditorul, cât și cu destinatarul), un certificat de admitere a vehiculului pentru a călători pe țările din rețeaua rutieră și permisiunea acestei mașini de a transporta mărfuri periculoase (la urma urmei, nu toate mașinile sunt proiectate pentru astfel de scopuri). Toate marcajele necesare trebuie să fie aplicate pe router. De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că, atunci când transportați materiale nucleare, va trebui să obțineți permisiunea suplimentară de la RF Gosatomnadzor.
Amintiți-vă că permisul este emis pentru o perioadă de șase luni. Prin urmare, nu ar trebui să fiți nedumerit în avans prin achiziționarea unor astfel de permise cu un an în avans. Și asta în ciuda faptului că nu sunt atât de ușor de formatat.
Alegerea unui traseu potrivit
Este o greșeală să crezi că un camion cu o încărcătură periculoasă poate urma în siguranță toate autostrăzile principale ale țării. De fapt, pentru un astfel de transport, ruta este selectată individual și trebuie să îndeplinească în mod necesar anumite cerințe și standarde. Dezvoltarea căii optime de mișcare ar trebui să se ocupe de poliția rutieră.
Următorii factori se numără printre cerințele care trebuie îndeplinite. Nu ar trebui să existe instalații industriale majore adiacente traseului unui transportator rutier de mărfuri periculoase. În plus, transportatorul nu poate traversa zonele publice de recreere, ariile protejate și alte zone protejate. De asemenea, de-a lungul întregului traseu, trebuie luate în considerare zonele de odihnă ale șoferului și benzinăriile. De asemenea, trebuie amintit că traseul nu poate trece prin așezări mari. Dacă rămâne nevoia de a intra în oraș, traseul ar trebui să fie îndepărtat de locurile de adunare în masă a oamenilor - unități de divertisment, culturale și educaționale, educaționale, medicale etc.
Pentru a fi de acord cu totul, este necesar să depuneți o foaie de parcurs complet programată către autoritățile de siguranță a circulației cu cel puțin 10 zile înainte de începerea transportului. Dacă circumstanțele s-au schimbat sau dacă foaia de traseu trebuie să fie ajustată, este imperativ să coordonăm noul proiect cu organele de afaceri interne. Permisul se eliberează în trei exemplare, dintre care unul rămâne la poliția rutieră, celălalt - la organizația de transport, al treilea - la persoana responsabilă cu încărcătura.
Reguli pentru încărcare și descărcare, precum și transportul mărfurilor periculoase
Toate operațiunile de încărcare și descărcare sunt foarte strict reglementate. Controlul asupra acestora ar trebui să fie efectuat de o persoană care a fost aleasă ca persoană responsabilă. În absența acestora - reprezentantul expeditorului și șoferul vehiculului. Puteți încărca mașina până la capacitatea maximă de încărcare - volumul trebuie specificat în instrucțiunile speciale pentru călătorie. Trebuie respectate toate măsurile de siguranță - fără zgomote, lovituri, impacturi atunci când deplasați sarcina pe mașină. De asemenea, trebuie evitate operațiile care pot genera scântei. Motorul mașinii trebuie oprit în momentul încărcării sau descărcării. În plus, trebuie amintit că mărfurile periculoase pot fi acceptate sau predate numai în posturi speciale. Încărcarea sau descărcarea substanțelor periculoase este interzisă dacă există vătămări ale containerului sau vehiculului.
Pe lângă regulile de încărcare și descărcare, regulile de transport în sine sunt strict reglementate. Astfel, de exemplu, șoferul trebuie să respecte foarte clar limita de viteză, care a fost stabilită personal pentru el de către organele de afaceri interne, ținând seama de locația transportului și de condițiile rutiere. Transportul trebuie să garanteze siguranța atât a mărfii, cât și a mediului.
Parcurile de odihnă pentru șoferi din așezări sunt interzise. De regulă, sunt stabilite locuri speciale pentru aceasta, care se află la mai puțin de 200 de metri de locurile aglomerate. Când se oprește pentru odihnă, șoferul trebuie să acționeze frâna de mână. Dacă există o pantă la sol, este necesar să puneți suplimentar calote de roți sub roți.
Trebuie să existe o rezervă de combustibil pentru o distanță de cel puțin 500 km. Dacă este planificată deplasarea de-a lungul traseului mai mult de această distanță, este necesar să se echipeze mașina cu un rezervor suplimentar de alimentare (această procedură trebuie de asemenea convenită cu poliția rutieră).
Dacă respectați toate regulile de transport și treceți prin toate aprobările, transportul chiar și al mărfurilor periculoase va fi destul de sigur și nu atât de dificil.
