Când cumpărați o mașină uzată, este ușor să cădeați pradă unui vânzător fără scrupule. Prin achiziționarea unei mașini restaurate după un accident grav, cumpărătorul riscă să se confrunte cu o serie de probleme în timpul funcționării ulterioare a mașinii uzate. Uneori reparațiile sunt făcute atât de bine încât devine foarte dificil să recunoașteți o mașină spartă, cu toate acestea, există mai multe modalități simple de a vă proteja cât mai mult posibil de a cumpăra o mașină care a avut un accident grav.
Instrucțiuni
Pasul 1
Inspectați cu atenție vehiculul. Într-o mașină spartă, decalajele dintre părțile caroseriei diferă între ele, iar culoarea pieselor individuale este, de asemenea, diferită. O astfel de mașină a fost pictată cu siguranță.
Pasul 2
Inspectați-vă întotdeauna vehiculul la lumină puternică. Mașina trebuie să fie perfect curată.
Pasul 3
Există o metodă veche încercată și testată care ajută la determinarea dacă există un strat gros de chit pe corp. Ar trebui să încercați să lipiți un magnet slab pe diferite părți ale caroseriei mașinii. Acolo unde există un strat gros de chit, magnetul se va lipi mai rău decât acolo unde nu este.
Pasul 4
Bara de protecție din plastic după reparare poate fi identificată prin sunet. Dacă bateți bara de protecție în diferite locuri, puteți auzi prin sunet locurile în care a fost aplicat stratul mai gros de chit.
Pasul 5
Ochelarii și farurile pot ajuta, de asemenea, la identificarea unei mașini avariate. Foarte des, anul de fabricație este indicat pe ochelari. Dacă mașina are ochelari cu ani de producție diferiți, atunci putem spune că această mașină a fost într-un accident. Farurile noi pot vorbi și despre un accident experimentat.
Pasul 6
Când inspectați mașina, trebuie să ridicați covorul portbagajului și să examinați cu atenție sudurile. În industria automobilelor moderne se utilizează în principal sudarea prin puncte. Tehnicienii de service auto folosesc adesea un dispozitiv semiautomatic pentru sudare.
Pasul 7
Inspectați toate cusăturile vizibile de sub capota vehiculului. De asemenea, verificați duritatea etanșantului cu care au fost etanșate îmbinările. Dacă duritatea etanșantului este diferită, atunci acest fapt indică și faptul că această mașină a fost vizitată de un reparator.
Pasul 8
Asigurați-vă că verificați alinierea roților: unghiurile de aliniere ale roților trebuie să fie în limitele toleranței. Dacă geometria caroseriei este ruptă, atunci este mai bine să refuzați să cumpărați această mașină.
Pasul 9
Îndoiți garniturile din spate și ale parbrizului. Dacă culoarea vopselei de sub ele diferă de culoarea principală a caroseriei mașinii, atunci aceasta indică faptul că mașina a fost vopsită. În mod similar, este necesar să se ia în considerare capacul portbagajului și garniturile ușilor.
Pasul 10
Întrebați vânzătorul în ce service auto a fost deservită mașina. Dacă mașina a fost întreținută într-un service auto al companiei, atunci puteți afla toate informațiile utile despre aceasta acolo, trebuie doar să sugerați că după ce ați cumpărat o mașină, veți fi și deservit de ei.
