O mașină fără reîncărcare va putea rezista la energia bateriei în timp ce conduceți nu mai mult de o oră și jumătate până la două ore. După aceea, el se va ridica complet și nicio semnalizare luminoasă nu va funcționa ca urmare a unei descărcări profunde a bateriei, ceea ce va agrava semnificativ situația deja tristă.
Necesar
- - șurubelniță,
- - chei de 10, 13 și 17 mm.
Instrucțiuni
Pasul 1
Ca introducere, un mic program educațional pe generatoarele de mașini. Tensiunea electricității generate de dispozitivul specificat la diferite viteze este reglată prin înfășurările de câmp și este menținută constant în intervalul de 13, 8-14, 2 volți.
Pasul 2
Sarcina de a furniza consumatorilor din rețeaua de bord a mașinii un curent de valoarea nominală specificată este atribuită regulatorului de tensiune (RN). Conectarea generatoarelor se realizează în funcție de diferite scheme, în funcție de marca și modelul vehiculului tehnic. Deci, gama VAZ, AZLK-2141 și „Tavria” sunt echipate cu dispozitive G222 sau 37.3701, „a zecea familie” a uzinei de automobile Volga este echipată cu generatoare 94.701 sau AAK-5102, toate au o tensiune încorporată regulator (denumit în mod obișnuit „ciocolată” sau „pastilă”) …
Pasul 3
Tensiunea este eliminată de la generatoare de la terminalul gros, care este conectat la terminalul pozitiv al bateriei și este marcat ca: "30", "+", "B", "I +" sau "BAT". Terminalul negativ al înfășurărilor și podurilor cu diode este desemnat: "31", "-", "D-", "DF", "B-", "M", "E" sau "GRD". Terminalul regulatorului de tensiune pentru alimentarea cu energie a acestuia din rețeaua de la bord atunci când contactul este aprins este marcat cu: "15", "B" sau "S". Iar conectorul pin: „61”, „D”, „D +”, „L”, „WL” sau „IND” este conceput pentru a alimenta becul indicator de încărcare.
Pasul 4
Când reîncărcarea bateriei se oprește, atunci, de regulă, aceasta indică o defecțiune a regulatorului de tensiune, nu ar trebui să disperați în acest caz. Este suficient să aplicați curent la înfășurările de excitație și puteți ajunge la un dealer auto sau la o stație de service fără a expune bateria la o descărcare profundă.
Pasul 5
Să acoperim această problemă în detaliu. Deci, dacă apare o defecțiune în PH, atunci aceasta este demontată și, pentru a excita generatorul G222 și a-l forța să continue să funcționeze, conectăm bornele „B” ale ambelor dispozitive și „W” (în regulatorul de tensiune)) trebuie tăiat.
Pasul 6
Apoi, în timpul asamblării, terminalul "Ш" este conectat printr-o bucată din orice fir la "masa" periilor. Un fir este deconectat și izolat de terminalul "30" al generatorului, iar un bec cu o putere de cel mult 15 wați este conectat secvențial la circuitul de ieșire "15".
Pasul 7
Pentru a excita generatoarele 37.3701 și 94.3701 după oprirea PH-ului, o lumină similară este conectată la terminalul „B”.
