Benzina cu un număr mare octanic este produsă în două moduri: folosind operațiuni tehnologice complexe, ceea ce crește creșterea costurilor și prin adăugarea de aditivi anti-tampon. Din 76 de benzină este foarte posibil să obțineți 92, din care se fabrică cu ușurință combustibil cu un grad octanic de 95.
Necesar
substanță antiderapantă
Instrucțiuni
Pasul 1
Cel mai utilizat este eterul butilic metil terțiar, care este un lichid incolor inflamabil cu un miros specific. Se caracterizează printr-o toxicitate scăzută, dar are un număr mare de octanici. Odată cu adăugarea de 15% eter, numărul octanic crește cu 12 unități. Majoritatea benzinelor sunt produse folosind doar un astfel de aditiv de clasă ester. MTBE are o volatilitate ridicată, datorită căreia benzina se poate evapora pe timp cald.
Pasul 2
Alcoolul poate fi, de asemenea, adăugat la combustibil pentru a crește numărul octanic. Adăugarea de 10% alcool etilic la întregul lichid permite schimbarea AI-92 la AI-95, reducând în același timp toxicitatea gazelor de eșapament. Cu toate acestea, trebuie să aveți grijă atunci când utilizați alcooli, deoarece acestea pot provoca formarea unor încuietori speciale pentru abur care perturbă funcționarea sistemului de alimentare cu combustibil al vehiculului. Mai mult, alcoolul etilic este foarte solubil în apă, ceea ce necesită utilizarea unor condiții speciale pentru depozitarea combustibilului și monitorizarea conținutului de alcool. Nerespectarea condițiilor de depozitare poate duce la formarea apei în benzină, ceea ce duce la creșterea consumului de combustibil și a dopurilor de gheață în sistemul de alimentare cu combustibil în timpul iernii.
Pasul 3
Unul dintre cei mai eficienți agenți anti-clocot este plumbul tetraetil, care arată ca un lichid incolor și are un punct de fierbere de aproximativ 200 de grade. Este ieftin și eficient - la o concentrație de 0,01%, numărul octanic poate fi mărit cu 3 puncte. Plumbul tetraetil trebuie amestecat cu o altă substanță care va elimina oxizii de plumb din camera de ardere, care se așează pe supapele și pistoanele sistemului de alimentare cu combustibil. Cu toate acestea, atunci când este combinată cu bromură de etil sau dibropropan, substanța formează benzină cu plumb, care are o toxicitate foarte mare. Inhalarea vaporilor din astfel de benzină determină acumularea de plumb în organism și este cauza sclerozei multiple.
