Aparatele de aer condiționat ale mașinilor fabricate înainte de mijlocul anilor 90 au fost umplute cu freon R-12. Apoi a fost recunoscut ca periculos pentru stratul de ozon și treptat aparatele de aer condiționat pentru automobile au început să treacă la utilizarea unui R-134a mai puțin eficient, dar mai sigur.
Necesar
un set special pentru auto-realimentarea aparatelor de aer condiționat
Instrucțiuni
Pasul 1
Achiziționați un dispozitiv de realimentare de la un dealer auto. Ar trebui să constea dintr-un recipient sub presiune cu un agent de răcire, un tub flexibil din cauciuc și un contor de presiune. Contorul ia în considerare cantitatea de freon încărcată în sistem. Conectați tubul la tejghea și rotiți roata în sens invers acelor de ceasornic până se oprește înainte de a plasa tejgheaua într-un recipient cu freon. Un ac instalat în interiorul tubului va străpunge recipientul cu freon, iar dispozitivul va fi gata pentru realimentare. Prin urmare, nu așezați contorul în recipient prematur
Pasul 2
Configurați și calibrați contorul înainte de utilizare. Pentru a face acest lucru, rotiți roata astfel încât poziția sa să corespundă temperaturii aerului indicată de presometru.
Pasul 3
Un aparat de aer condiționat auto este format din două părți, una pentru presiune scăzută și una pentru presiune ridicată. Realizați combustibil din partea de joasă presiune. Pentru a distinge cu exactitate o parte de cealaltă, citiți instrucțiunile vehiculului. Acordați atenție marcajelor: capacul de înaltă presiune este desemnat cu litera H, capacul de joasă presiune cu litera L. Găurile de pe diferitele părți ale aparatului de aer condiționat sunt adesea diferite, ceea ce face imposibilă alimentarea incorectă.
Pasul 4
Înainte de a scoate capacul de joasă presiune al aparatului de aer condiționat, curățați zona din jurul acestuia pentru a evita murdăria din sistem. Conectați tubul de umplere la orificiul de joasă presiune fără a activa dispozitivul (vezi punctul 1). Porniți mașina, porniți aparatul de aer condiționat la putere maximă.
Pasul 5
Fii cu ochii pe tejghea. Presiunea asupra contorului trebuie să crească și să se stabilizeze lin. Dacă presiunea nu a crescut la valoarea dorită sau nu a crescut deloc, atunci motorul și aerul condiționat al mașinii.
Pasul 6
Conectați tubul de umplere la compresorul de aer condiționat. Porniți din nou motorul și porniți aparatul de aer condiționat la putere maximă. Continuați să monitorizați citirea contorului. De îndată ce citirile sale se stabilizează, rotiți roata în sens invers acelor de ceasornic și, prin sunetul caracteristic, asigurați-vă că recipientul cu gazul este perforat. În acest caz, freonul va începe să curgă în compresorul de aer condiționat, alimentându-l.
Pasul 7
Când citirea contorului de presiune este egală cu valoarea temperaturii ambientale care a fost setată anterior (articolul 2), procesul de umplere a aparatului de aer condiționat se va încheia. Scoateți dispozitivul de umplere și închideți capacul aparatului de aer condiționat.
