Mulți șoferi sunt interesați de modul de intermitent al unui VAZ 2110, de schimbarea „creierului” unei mașini, de ao face mai sportivă, dinamică și atractivă. În plus față de contactarea specialiștilor centrelor de service interne, puteți realiza singur firmware-ul mașinilor autohtone.
Instrucțiuni
Pasul 1
Atunci când decideți cum să blocați un VAZ 2110, puteți căuta un specialist care să vă rezolve el însuși astfel de întrebări sau să facă firmware-ul pentru mașină cu propriile mâini. Dacă decideți să economisiți bani și să câștigați în continuare o nouă experiență oferind mașinii dvs. un aspect mai modern, urmați acești pași. Mai întâi, trebuie mai întâi să decideți asupra tipului de firmware în sine, apoi să găsiți programul necesar și să îl descărcați rapid de pe Internet. În același timp, atunci când decideți să blocați injectorul VAZ, înțelegeți dacă are sens să îl instalați. Amintiți-vă că, în cazul unei defecțiuni a opțiunilor din fabrică, în orice caz veți vedea o eroare la ieșirea datelor.
Pasul 2
În al doilea rând, pentru a lumina VAZ 2110, înainte de a instala un nou program, asigurați-vă că verificați dacă mașina dvs. are instalat firmware-ul din fabrică, care prevede dezactivarea detectării greșelilor de incendiu. Dacă aparatul dvs. are această opțiune, nu mai este necesară nicio intermitentă. În acest caz, determinați tipul de firmware din fabrică după cum urmează: diagnosticați folosind un instrument de scanare, care va arăta programat setul complet al sistemului mașinii dvs.
Pasul 3
Dacă mai aveți nevoie de firmware pentru VAZ 2110, mergeți la magazine specializate și cumpărați capacul necesar și DF acolo, apoi rămâne doar să introduceți corect un știft mic pe arborele cu came. După aceea, conectați adaptorul și analizați cu atenție parametrii acestuia, deoarece acest dispozitiv ar trebui să funcționeze în timp real. În acest caz, funcționarea comunicării cu ECU ar trebui să meargă bine, dacă conexiunea la port dă o eroare, este puțin probabil să puteți finaliza singur firmware-ul.
Pasul 4
Apoi, încărcați în ECU programul ales și descărcat anterior pentru firmware dual-mode, de exemplu, care prevede utilizarea gazului și benzinei, sau proiectat să utilizeze două moduri - sport și economic. După aceea, efectuați modificarea directă a ECU, adăugați cu grijă un fir la conectorul său, asigurând împământarea ulterioară la împământare de fiecare dată când este comutat modul. Pentru ca procesul de firmware să treacă fără incidente, este mult mai convenabil să scoateți mai întâi controlerul și apoi să efectuați firmware-ul deja acasă, conectând corect toate contactele, punând contactul, sursa de alimentare de urgență, permisiunea de programare și sursa de alimentare a releului principal.
