În timpul funcționării mașinii, șoferii întâlnesc uneori faptul că servodirecția începe să fredoneze. Începătorii, de regulă, se sperie și își trimit mașinile la service, dar poți identifica și elimina singur cauza.
Motivele apariției unui zumzet în servodirecție pot fi: o stare critică a uleiului, care necesită înlocuirea acestuia; funcționarea defectuoasă a cremalierei servodirecției; funcționarea defectuoasă a pompei de servodirecție; starea deplorabilă a curelei de transmisie.
Dacă nu controlați starea uleiului și îl modificați din timp, acesta își pierde proprietățile, devine inutilizabil și, în cursul utilizării ulterioare, poate duce la apariția unui zumzet al rapelului hidraulic.
Uleiul nu ar trebui să miroasă a ars și să aibă o culoare tulbure. Un ulei care prezintă simptomele de mai sus trebuie înlocuit urgent.
Pentru a schimba uleiul din boosterul hidraulic, este necesar să utilizați numai mărci de uleiuri recomandate pentru acest tip de vehicul.
Lichidul din servodirecție trebuie schimbat, în medie, o dată la un an și jumătate.
Motivul pentru care rotația volanului este însoțită de un zumzet poate sta într-o defecțiune a cremalierei servodirecției, care eșuează din cauza particularităților climatului rus. Vremea locală se caracterizează prin scăderi bruște de temperatură și umiditate ridicată. Tradiția de a umple autostrăzile cu sare afectează negativ elementele de protecție ale raftului de direcție - anterele și garniturile de ulei nu reușesc, iar amplificatorul hidraulic începe să scurgă și să vibreze.
Un rack de direcție defect trebuie reparat sau înlocuit.
Apropo, chiar și la Moscova nu există atât de multe servicii auto și companii care repară rafturile de direcție. Este posibil ca proprietarul mașinii să fie nevoit să cumpere o nouă cale ferată.
Zumzetul poate fi cauzat de starea curelei de servodirecție. Poate că este uzat și ar trebui schimbat, sau poate că trebuie doar strâns.
Un alt motiv al zumzetului poate fi o defecțiune a pompei de servodirecție. Pompa este necesară pentru a pompa fluidul de lucru în sistemul de servodirecție al mașinii. Dacă este defect, atunci este mai bine să nu încercați să îl reparați, este mai bine să îl înlocuiți imediat.
În caz contrar, servodirecția este o unitate destul de fiabilă, care nu necesită o atenție și control constant. Este necesar să urmați recomandările pentru schimbarea fluidului și să verificați periodic starea curelei de transmisie.
Trebuie reamintit faptul că, atunci când conduceți o mașină, nu este recomandat să păstrați volanul în pozițiile extreme dreapta și stânga mai mult de 10 secunde.
Lăsarea mașinii parcate cu roțile rotite spre dreapta sau spre stânga este, de asemenea, extrem de nedorită.
