Piloții se confruntă cu deteriorarea smalțului corpului peste tot. Undeva, alți utilizatori ai drumului pot zgâria pe drum, o pietricică care a zburat poate lăsa o zgârietură profundă sau coroziunea sub vopsea poate pur și simplu să treacă (tipic în special mașinilor vechi). Pentru reparații mici, nu este necesar să contactați serviciul și să plătiți sume cosmice. Puteți repara singur capacul.
Este necesar
- - vopsea de culoarea dorită într-un spray;
- - solvent 646;
- - grund;
- - lac auto (mat sau lucios, în funcție de tipul de acoperire al întregului automobil);
- - chit;
- - șmirghel;
- - lustruiți cu abraziv;
- - simțit.
Instrucțiuni
Pasul 1
Cea mai dificilă etapă este alegerea culorii corecte a vopselei pentru renovare. Cea mai ușoară cale este pentru proprietarii de mașini albe și negre. În mod ideal, informațiile despre nuanță și culoare sunt detaliate în TCP. Dar acest lucru nu este întotdeauna cazul. Puteți găsi adesea această formulare: culoarea vinetelor. Și aceste culori, atunci când sunt vândute în cutii, pot avea 5-6 gradații. Pentru alegerea corectă, ar fi bine să achiziționați un catalog al paletei de culori a unui anumit producător, pe care să îl puteți aduce corpului vopsit și să îl alegeți pe cel dorit.
Pasul 2
Când totul este cumpărat, trebuie să procedați la repararea directă a pagubelor. Să începem prin a îndepărta toată murdăria, rugina și zgârieturile cu un șmirghel fin. Dacă există o zgârietură profundă, va trebui să fie reparată.
Pasul 3
Este foarte ușor de masticat pentru daune minore. Luăm un chit special pentru mașină și umplem cu grijă daunele cu el. Apoi deducem cu o spatulă forma care ar fi trebuit să fie la corp înainte de deteriorare. După uscare, mărunțim întreaga zonă cu șmirghel fin. Rețineți că daunele deosebit de mari nu vor fi ușor de chit. Metoda este potrivită pentru zgârieturi și scufundări superficiale.
Pasul 4
După ce chitul s-a uscat, trebuie să ștergeți întreaga suprafață tratată cu un solvent și apoi să aplicați un grund dintr-o cutie de pulverizare. Când aplicați grundul, nu treceți cu mult peste marginile zonei de tratat. Grundul trebuie aplicat într-un strat uniform, subțire, fără picurare. Dacă stratul este subțire și suficient de uniform, atunci nu vor apărea pete. Aplicați 2-3 straturi subțiri, aproape transparente.
Pasul 5
Când grundul este uscat (4-5 ore), procedați la supra-vopsire. Acest lucru trebuie făcut în același mod ca și cu un grund. Vopseaua se aplică într-un strat uniform subțire continuu. Acest lucru va elimina petele. De asemenea, nu trebuie să depășiți prea mult marginile zonei tratate.
Pasul 6
Acum așteptăm câteva zile până când vopseaua este complet uscată și aplicăm lac. După aproximativ 5-6 ore, vopseaua se usucă la atingere. Acestea. poți călări în siguranță, dar nu poți aplica încă lac. Prin urmare, după o zi sau două, ștergem din nou zona care trebuie tratată cu o cârpă uscată și aplicăm lac în același mod ca și aplicarea vopselei. Lacul trebuie să se potrivească vopselei folosite și să aibă la bază același solvent! În caz contrar, lacul va strica finisajul.
Pasul 7
După ce lacul s-a uscat, trebuie lustruit puțin. Luați pâsla și procesați zona de reparat. Puteți folosi burghie speciale pentru pâslă.
