Iarna este cea mai neplăcută perioadă a anului pentru un automobilist care locuiește pe banda din mijloc (nu există nimic de spus despre nord). Foarte des, la frig, mașina pur și simplu refuză să pornească, chiar dacă a fost pe stradă doar câteva nopți. Acest lucru se poate datora bujiei proaste sau murdare, bornelor oxidate ale bateriei, uleiului slab sau acumulării de condens înghețat în toba de eșapament. Cel mai bun mod de a evita astfel de situații este, desigur, prevenirea și întreținerea corespunzătoare. Dar dacă totuși s-au întâmplat probleme, există multe modalități de a rezolva problema dvs. specifică. Să ne oprim mai detaliat asupra acumulării de condens înghețat în toba de eșapament. Ieșirea dintr-o situație atât de neplăcută este încălzirea ei.
Instrucțiuni
Pasul 1
Puteți încerca să conduceți mașina la o stație de service, unde pentru o sumă simbolică, maistrii vor face toată munca în cel mai bun mod posibil. Puteți porni mașina pentru a o duce la un service auto dacă deșurubați conducta de eșapament (sau pur și simplu pantalonii) de sub catalizator, care este utilizat pentru purificarea în continuare a gazelor de eșapament. Mașina va porni. Dar există un mic „dar”. Mașina va face mult zgomot, chiar și hohote, ceea ce nu este surprinzător, deoarece ați îndepărtat o parte a tobei de eșapament.
Pasul 2
Dacă nu există nicio dorință sau oportunitate de a remorca vehiculul, va trebui să acționați independent. Înainte de a fi nevoie să vă încălziți, trebuie să știți unde, de fapt, să începeți încălzirea. Condensarea se acumulează de obicei mai departe de motor. Prin urmare, trebuie să începeți încălzirea cu o cutie sub bara de protecție.
Pasul 3
Puteți reanima toba de eșapament în diferite moduri: cu o lanternă cu gaz, o suflantă, un pistol termic, la urma urmei. Nu trebuie să luați sfatul că puteți încălzi conducta de evacuare cu un uscător de păr. Nimic bun, cred, nu va ieși din asta.
Pasul 4
De regulă, atunci când toba de eșapament se încălzește, o gaură mică este perforată în ea cu un cui. Acest lucru se face astfel încât apa formată din condensul înghețat să curgă. În mașinile sovietice, șoferii au făcut două găuri în avans pentru a evita astfel de situații.
Pasul 5
Dacă nu aveți la îndemână niciunul dintre instrumentele de mai sus (chiar și un uscător de păr), există o opțiune de a trage mașina în tractiune la o spălătorie auto sau la un garaj cald. După ce a stat câteva ore acolo, ar trebui să se îndepărteze singur, condensul să se topească. După aceea, trebuie încă să încălziți toba de eșapament cu unul dintre instrumentele de mai sus. Cel mai bun mod de a preveni o astfel de situație neplăcută este prevenirea. Adică, este necesar să pregătiți mașina pentru sezonul de iarnă în avans, nu degeaba a spus poporul rus: „Pregătiți sania vara, iar căruciorul iarna”.
