Pentru a nu conduce doar o mașină de la punctul A la punctul B, ci pentru a obține cu adevărat o conducere reală de la conducerea unei mașini, reducând în același timp toate pericolele și riscurile de pe drumuri, învățați să vă simțiți mașina. Înseamnă să o simți ca făcând parte din tine. Înțelegeți-l ca pe un cel mai bun prieten și iubiți-l ca pe o femeie. Apoi îți va răspunde la fel: cu dragoste, loialitate și înțelegere.
Instrucțiuni
Pasul 1
În ce constă „senzația mașinii”? Din multe componente: percepția vizuală, senzațiile musculo-motorii, vestibulare și auditive, viteza procesării informațiilor de către creierul șoferului, reacția musculară etc. Dar cel mai important lucru este intuitiv, așa-numitul. „Al șaselea” sentiment care vine odată cu experiența de a conduce o mașină.
Pasul 2
Pentru a învăța cum să simțiți mașina, încercați cu exerciții suficient de simple pentru a dezvolta unele dintre simțurile necesare pentru a stăpâni la maximum arta de a conduce. În mod ideal, pe lângă aceste exerciții, puteți lua și lecții practice de la un instructor de conducere profesionist.
Pasul 3
Dintre toate simțurile pe care șoferul le folosește atunci când conduce o mașină, viziunea joacă un rol special. Întrucât, cu ajutorul ochilor, el percepe aproximativ 90% din toate informațiile necesare conducerii.
Pasul 4
Când conduce cu viteză mare, un șofer neexperimentat se uită la luminile de frână ale unei mașini din fața sa. Un șofer cu o bogată experiență „rutieră” se comportă destul de diferit. Parcă „conduce” în fața mașinii din față și în același timp vede tot ce se întâmplă cu mult înainte: de exemplu, un semafor, care se pregătește să comute lumina; un pieton care se plimba de-a lungul marginii drumului și cumva ciudat strabat la drum; o pisică care urma să alerge peste caroserie în fața unei mașini care se grăbea la o distanță de 5-6 mașini în fața șoferului. Multe dintre aceste situații riscante și periculoase pot fi prezise instantaneu folosind vederea periferică. Deși nu face posibilă vizualizarea clară a unui obiect situat departe de șosea, vă permite să vedeți silueta, conturul și, de asemenea, să evaluați instantaneu direcția și viteza mișcării sale.
Pasul 5
Exercițiul 1. Când conduceți pe o porțiune dreaptă a drumului cu o viteză sigură, întoarceți capul spre dreapta și încercați să vă fixați privirea asupra oricărui obiect sau detaliu al peisajului - de exemplu, o clădire sau un copac. De îndată ce s-a dovedit a „înțelege” clar acest obiect cu o privire, întoarceți imediat capul spre stânga și fixați în același mod privirea asupra obiectului / detaliului peisajului din stânga drumului. Continuați acest exercițiu, întoarceți capul spre dreapta și apoi spre stânga, fără a-l opri în poziție dreaptă. În timp, vei deveni convins de capacitatea ta de a menține controlul direcțional în aceste condiții și de a te surprinde. Pe măsură ce te obișnuiești cu acest sentiment, te vei simți mult mai încrezător.
Pasul 6
Exercițiul 2. Faceți sarcina puțin mai dificilă. Când conduceți din nou în linie dreaptă cu o viteză sigură, încercați să priviți un obiect din dreapta dvs. fără a întoarce capul și încercând să nu vă strângeți ochii. Desigur, nu veți vedea clar obiectul. Încercați totuși să determinați după silueta sau conturul pe care îl vedeți: ce fel de obiect este, dimensiunea, forma, distanța față de acesta. Și apoi întoarceți imediat capul spre acest obiect, evaluați instantaneu dacă l-ați identificat corect cu ajutorul vederii laterale și întoarceți imediat capul drept.
Pasul 7
Pe lângă viziune, auzul este important și pentru șofer. Prin zgomotul motorului care funcționează sau, de exemplu, prin foșnetul anvelopelor de pe asfalt, el poate, de asemenea, să judece cum se comportă mașina sa. În plus, un șofer cu experiență acordă atenție nu numai „vocii” mașinii, ci și sunetelor drumului.
Pasul 8
Exercițiul 3. În timp ce conduceți o mașină, ascultați sunetele acesteia și numărați sursele acestora - magnetofon, motor, servodirecție, suspensie. Găsiți din ce în ce mai multe surse de sunet, obișnuiți-vă cu tonalitatea lor.
Pasul 9
Exercițiul 4. Complicați din nou sarcina puțin. Ca și în exercițiul anterior, începeți să numărați surse de sunet externe. Separați sunetele audibile unele de altele, identificați sursa fiecăruia dintre ele.
Pasul 10
În plus, există și alte canale de sensibilitate care sunt utilizate de drivere experimentate. De exemplu, aparatul vestibular permite un răspuns subtil la accelerațiile care apar într-o mașină. Șoferul îi judecă și după gradul de apăsare a corpului pe scaun. Prin urmare, este important să vă antrenați aparatul vestibular, senzațiile musculare.
Pasul 11
Exercițiul 5. Găsiți cea mai confortabilă poziție pe scaunul șoferului. În această poziție, veți putea să vă simțiți părțile corpului (brațe, gât, picioare) și, în același timp, să nu experimentați tensiune musculară sau oboseală. Este dificil să dai recomandări aici, deoarece toată lumea găsește poziția de conducere și poziția scaunului în funcție de propriile sentimente. Deplasându-vă cu viteză mică pe un drum mai mult sau mai puțin liber, încercați să vă simțiți fiecare mișcare. Sarcina ta este să te obișnuiești să te simți pe tine, corpul tău.
Pasul 12
Senzațiile musculare pe care un șofer le experimentează de la volanul unei mașini este un canal de informații foarte util pentru el. Semnalele de la acesta trec în sistemul nervos central de câteva ori mai repede decât prin canalul vizual sau auditiv. Prin urmare, șoferii pot fi sfătuiți să acorde mai multă atenție sentimentului pe care îl experimentează de la volan. Cu acest canal de sensibilitate, veți simți mașina mai bine.
Pasul 13
În plus, simțul mirosului joacă și un rol important. Trebuie să-ți dai seama de toate mirosurile „prietenului tău de fier” - benzină, evacuare, ambreiaj burnout, antigel supraîncălzit și plăcuțe de frână aprinse. Dacă există un miros străin suspect în mașină, consultați un specialist.
Pasul 14
Antrenează-ți simțurile, simțurile și, în timp, mașina ta va deveni o carte deschisă pentru tine. Apoi urechea va prinde foșnetul anvelopelor și nu țipătul frânelor, pe ce drum și cât de repede mergi în mașină. În plus, mașina ta va deveni o extensie a corpului tău pentru tine. Și când se va întâmpla acest lucru, veți începe să simțiți cu adevărat mașina, veți cam coexista cu ea. În același timp, ea va răspunde rapid și ușor la cele mai variate nuanțe ale mișcării tale. Și atunci va fi posibil să discerneți arta și „scrisul de mână” ca șofer.
