Lamborghini Huracan este o mașină sport produsă de compania italiană Lamborghini. A înlocuit predecesorul său, Lamborghini Gallardo. Această mașină sport a debutat la Salonul Auto de la Geneva în martie 2014.
Ei bine, cine nu a auzit de o mașină de lux cu un nume frumos Lamborgini? Dar nu toată lumea știe că astăzi, în ciuda faimei sale universale, preocuparea, creată în 1963 și producând sute de mașini pe an, este în esență o companie mică. Dar asta a fost până la legendarul Gullardo, care a schimbat viața micului producător auto boem. Vânzările acestui model au crescut pe scară de piață până la câteva mii într-un an. Noul venit și-a înlocuit predecesorul șic - Lamborghini Huracan LP 610 4. Acum dinamica dezvoltării companiei cade pe Gullardo și toate visele preocupării „scotocesc” în jurul acestui model.
Un concurent demn
Huracan - acesta era numele zeului vântului din vechea maia, același nume a fost dat taurului de luptă, care se desfășura la coride la sfârșitul secolului al XIX-lea. Lamborghini Huracan LP a fost dezvăluit în toată splendoarea sa în martie 2014 la Salonul Auto de la Geneva. Noul venit italian a „îngropat” toate speranțele concurenților din acest segment cu ieșirea sa triumfătoare. El și-a depășit frații anteriori în toate: atât în preț, cât și în calitate. Iar nuanțele în care etalează Lamborghini Huracan LP îi vor surprinde chiar și pe cei mai creativi cumpărători. Prioritatea în politica de prețuri a companiei a făcut din acest model unul dintre cele mai bine vândute din segmentul său. Ea a depășit deja concurenți precum Aston Martin, Ferrari 458, BMW I8, Mclaren 12C. Dar toți sunt rivali serioși, care pretind palma pentru un motiv. Producătorii lor de pe piața auto s-au stabilit ca companii serioase, ferm înrădăcinate în această nișă. Publicul răsfățat de lux nu va fi surprins de designul ușor modificat. Dă-i ceva mai bun. Mai ales când vine vorba de supercaruri.
Aspectul modelului
Acest model are 1165 mm înălțime și 1900 mm lățime. Ampatamentul a fost extins la maximum 2600 mm. Dacă vorbim despre aspectul acestui model, atunci sugerează imediat definiția - o mașină cu un caracter dificil. Ce-l face așa? În primul rând, salonul său. Este într-o adevărată performanță sportivă. Aspectul său se distinge prin îndrăzneală, competiție și ambiție. Șoferul și pasagerul par să se înece pe scaune, au o poziție așa de joasă. Există, de asemenea, un volan dolofan fără secțiune inferioară a jantei. Toate acestea sunt semnele distinctive ale unei adevărate mașini sport. Se pare că nimic nu ar trebui să-l distragă pe șofer de la cursa frenetică și așa este. La urma urmei, ținându-și mâinile pe volanul unei mașini sport, poate schimba treptele de viteză în siguranță folosind cozile coloanei de direcție, precum și să folosească telefonul și multimedia.
Totul aici seamănă cu cabina unui luptător. Un astfel de număr de butoane și comutatoare poate fi văzut doar acolo. Totul din salon este decorat cu piele naturală și combinată. Dacă vorbim despre practicitate, atunci este posibil să nu ridicăm deloc problema. Este dificil să ne imaginăm o astfel de „frumusețe” purtând o tonă de obiecte de uz casnic. Prin urmare, producătorii acestui model nu au urmărit astfel de obiective. Mașina este concepută pentru ceva complet diferit. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că există un pic mai mult spațiu pentru bagaje minore în acest model comparativ cu predecesorul său. Portbagajul este proiectat pentru 150 de litri. În cabină, există 60 de litri de spațiu liber în spatele șoferului și pasagerilor.
Specificații Lamborghini Huracan
Această mașină sport este prima mașină de producție din lume care folosește un sistem de navigație inerțială (LPI - Lamborghini Piattaforma Inerziale). Senzorii giroscopici și accelerometrele oferă măsurători mai precise ale mișcării vehiculului. Acest lucru crește semnificativ calitatea manevrării vehiculului. „Inima” mașinii este de 5, 2 litri cu o capacitate de 610 cai putere. Cuplul maxim este de 560 Nm la 6500 rpm. Toate informațiile importante pentru șofer: turația motorului, viteza vehiculului, temperatura lichidului de răcire și rezerva de combustibil, sunt afișate pe un supercomputer cu un ecran de 12,3 inci cu o rezoluție de 1440x540 pixeli.
Există, de asemenea, setări multimedia și hărți de navigare. Este prevăzut un ecran TFT pentru controlul climatului în două zone. Acest model are trei moduri de conducere: Sport, Strada, Corsa. Modul sport este conceput pentru o dinamică de conducere impresionantă. Modul Strada este activat atunci când trebuie doar să conduceți calm pe străzile orașului, iar Corsa, bineînțeles, să „conduceți cool”. Lamborghini Huracan are suspensie independentă cu amortizoare MagneRide. Sistemul de injecție al motorului merită o atenție specială. În timpul funcționării sale, consumul de combustibil este redus semnificativ, dar în același timp puterea crește de multe ori. Nu este o minune? În medie, consumul de combustibil este de 12,5 litri la sută. Până la 100 de kilometri pe oră „sportul” necesită accelerare în 3, 2 secunde, iar în 9, 9 secunde puteți accelera până la 200 de kilometri pe oră. Acest vehicul este echipat cu o transmisie automată cu dublu ambreiaj. Modelul de bază este echipat cu frâne din ceramică carbon, a căror fiabilitate nu este contestată. Mașina sport „simte” drumul și se comportă cu încredere în orice condiții.
Recenzii ale proprietarilor de mașini sport
Mulți proprietari norocoși de Lamborghini susțin că este foarte confortabil să călărești. Cabina este suficient de spațioasă, mai ales dacă deschideți vârful. Stând confortabil, o poziție scăzută a scaunului devine rapid captivantă. De asemenea, în ciuda faptului că aterizarea este destul de redusă, tot nu interferează cu recenzia, în parte datorită camerei din spate. Finick-urile muzicale nu sunt foarte entuziasmați de muzica din cabină, subliniind că sunetul este departe de a fi ideal, dar, în principiu, dacă nu găsiți vina, atunci puteți asculta.
Mulți au observat că portbagajul era mulțumit, deoarece credeau că este mai puțin încăpător. De fapt, sa dovedit că este destul de acceptabil. Dar torpedoul din cabină nu este acolo. Practic nu se potrivește cu nimic, cu excepția faptului că încărcătorul pentru telefon și documente. Ei sărbătoresc dinamica excelentă a vehiculului. Sentimentul de a conduce este pur și simplu dificil de transmis în cuvinte. Sunt atât de mișto. Aceasta este o mașină de curse cu adevărat.
Mulți oameni spun că acest supercar este destul de economic. Dacă mergi liniștit, atunci consumul de combustibil nu este atât de mare. De exemplu, cu o viteză a mașinii de 130 de kilometri pe oră, se obțin 12-18 litri. În modul dinamic, ajunge la 29-30 de litri. Ei bine, dacă conduceți 300 de kilometri pe oră, atunci puteți obține toți cei 70 de litri. În ceea ce privește rezervorul, aici este de 90 de litri. Puțini se plâng de garda la sol, spunând că este prea mică, în special pentru drumurile rusești. Dar dacă conduceți cu atenție, atunci nu vor exista probleme.
Sunt cei care subliniază că întreținerea unei mașini precum Huracan nu este ieftină. Taxa de transport numai este de aproximativ 92 de mii de ruble. Iar consumabilele sunt scumpe. De exemplu, va trebui să plătiți 800 de mii de ruble pentru frânele ceramice.
Și încă un punct la care indică proprietarii acestui prestigios autocar. Iată ce trebuie să înțelegeți atunci când cumpărați un Lamborghini - cel puțin o dată la 3-4 ani va trebui să conduceți în Europa (Germania sau Italia) pentru un serviciu bun. La urma urmei, în țara noastră pur și simplu nu există un serviciu normal pentru această clasă de mașini. De asemenea, unii proprietari ai acestei mașini de lux notează că nu este neobișnuit ca trecătorii să facă o fotografie pe fundalul mașinii lor.
