Anual, pe piața vehiculelor apar noi modele. Atât șoferii, cât și specialiștii sunt de multă vreme obișnuiți cu acest proces. Cu toate acestea, unele mașini „vechi” continuă să fie folosite de proprietari. Printre astfel de vehicule se numără vehiculul off-road Kia Retona.
Criterii de evaluare auto
Nu este atât de ușor pentru un șofer neexperimentat care doar achiziționează un vehicul pentru a naviga în fluxul de oferte. Mesajele publicitare nu numai că conțin informații utile, dar pot crea, de asemenea, într-un potențial cumpărător idei nu complet corecte despre o anumită mașină. Ca prim pas, viitorul proprietar ar trebui să studieze cu atenție caracteristicile tehnice ale mașinii, să vadă fotografiile și să citească recenziile șoferilor cu experiență.
Șoferii tineri și ambițioși aleg adesea un SUV brutal și neîndemânatic. Oprindu-vă privirea la kia retona, trebuie să vă amintiți criteriile după care sunt ghidați consumatorii moderni. Dacă autoturismul urmează să fie utilizat în mediul urban, următorii parametri sunt importanți pentru proprietar:
· Confortabilitate;
· Siguranță;
· Rentabilitate.
SUV-urile urbane sau, așa cum se mai numesc și ele, SUV-urile echipate cu transmisii automate, îndeplinesc cele mai exigente cerințe.
Cu toate acestea, chiar și cu o examinare superficială a modelului Kia Retona, se poate înțelege că nu este de dorit să alegeți acest vehicul de teren pentru a conduce în jurul orașului. În traficul dens de mașini de pe străzile centrale și când circulați pe benzi înguste, este convenabilă o mașină manevrabilă. Voluminosul „Retoshka” de pe străzile înguste seamănă cu un elefant dintr-un magazin cu porțelan. Un motor puternic înseamnă mult consum de combustibil. Tracțiunea integrală pentru mașinile de oraș este, în general, considerată exagerată.
Performanța la volan
Va fi interesant pentru viitorul proprietar de mașină să știe că Kia Retona a fost creat pe baza unui vehicul off-road militar. Acest lucru se datorează parțial dezavantajelor și avantajelor mașinilor. Un jeep pentru utilizare în condiții de luptă are următoarele proprietăți:
· Capacitate și capacitate de transport ridicate la nivel național;
· Simplitate în serviciu;
· Simplitatea designului.
Pasabilitatea mașinii este determinată de valoarea gardei la sol. Garda la sol a vehiculului de teren este de 200 mm. Acest lucru permite jeep-ului să se deplaseze pe teren accidentat în absența unui pat rutier.
Capacitatea maximă de încărcare este de peste 1200 de litri. Recenziile călătorilor, pescarilor și vânătorilor sofisticati indică faptul că toate echipamentele necesare sunt plasate în compartimentul de marfă, care este folosit pentru recreere în condiții naturale. Când mașina este utilizată în condiții normale, cabina poate găzdui confortabil cinci persoane. În același timp, vor exista mai mult de treizeci de litri de spațiu liber sub portbagaj.
Lungimea vehiculului de teren este de 4000 mm, lățimea de 1745 mm. Pentru referință, lungimea UAZ Hunter este de 4170 mm, lățimea de 1785 mm. Lungimea "Niva" este de 3740 mm, lățimea de 1680 mm. Adesea trebuie luate în considerare dimensiunile vehiculului, deoarece condițiile de funcționare și întreținere sunt întotdeauna individuale. Suspensia din față este concepută ca o osă. Suspensia din spate utilizează arcuri elicoidale. Această soluție s-a dovedit în practică.
Unitate de alimentare
Ca parte a pregătirii modelului pentru lansarea pe piața liberă, specialiștii producătorului au efectuat teste obligatorii. Pentru ca consumatorul să aibă posibilitatea de a alege un jeep în funcție de nevoile sale, trebuie să i se acorde dreptul de a alege. În acest scop, patru modificări ale motorului au fost incluse în linia de SUV-uri Kia Retona. Două motoare diesel cu 83 și 87 de cai putere. Și două motoare pe benzină cu o capacitate de 128 și 136 de cai putere. Fiecare opțiune are propriile argumente pro și contra.
Motorina vă permite să atingeți viteze de peste 120 km / h pe autostradă. Modelul, echipat cu un motor pe benzină, accelerează la 150 km / h. Consumul mediu al unui salariu este de zece litri la suta de kilometri într-un mod mixt de operare. Consumul de gaz pe autostradă este de nouă litri, iar atunci când circulați prin oraș - șaisprezece. Pentru a crește puterea și a economisi combustibil, Kia a furnizat modele cu supraalimentare pe piața europeană. Cererea de mașini a rămas la același nivel, iar motorul a devenit mai capricios.
Distribuția puterii între punțile față și spate se realizează utilizând un mecanism diferențial. Cutia de viteze manuală vă permite să selectați modul de viteză atunci când conduceți în anumite condiții rutiere și meteorologice. Este mai convenabil să dezactivați puntea față pe autostradă În acest caz, priza de putere este redusă, ceea ce reduce consumul de combustibil. Când conduceți în afara terenului, este cuplată tracțiunea integrală. În acest mod, se consumă mai mult combustibil, dar mașina rămâne stabilă și „respectă” volanul.
Siguranță și confort
Primele modele Kia Retona apărute pe piață erau echipate cu un set minim de siguranță pasivă. Airbagurile, în funcție de locul de instalare, au următoarele denumiri:
· Latură;
· Frontal;
· Central.
Airbagurile laterale sunt amplasate în spătarul scaunului din față. Conceput pentru a proteja pieptul și pelvisul. Airbagurile frontale sunt amplasate în centrul volanului și pe tabloul de bord de pe partea pasagerului din față. Protejează fața și capul șoferului de coliziunile directe cu suprafețe dure.
Pernele centrale sunt amplasate în cotierele scaunului șoferului și în centrul canapelei din spate. Funcția lor este de a proteja pasagerii de rănile din interiorul cabinei. În funcție de locul de instalare, pernele pot avea mai multe grade de expansiune. Oricine va cumpăra un jeep trebuie să stabilească dacă habitaclul este echipat în mod adecvat cu airbag-uri. Numărul airbag-urilor nu afectează confortul habitaclului. Pentru pasagerii care stau în spate, este instalată o canapea cu cotiere moi și spătar.
Această canapea se transformă cu ușurință, permițându-vă să măriți volumul portbagajului. Scaunele din față sunt proiectate ținând cont de parametrii antropometrici ai șoferului. Poziția scaunelor din față poate fi ajustată cu ușurință pentru a se potrivi construcției persoanei. Toate scaunele pot fi ușor transformate într-un pat lat. Cabina are un aparat de aer condiționat. Vara nu este cald în cabină și iarna nu este frig. Dacă se dorește, un magnetofon radio poate fi instalat pe panoul șoferului. Astfel de dispozitive nu sunt incluse în pachetul standard.
Mentenanță și reparații
Vehiculul all-terrain compact și echilibrat „Kia Retona” a fost asamblat pe transportor în perioada 1997-2003. Inițial, prețul de vânzare cu amănuntul al mașinii a fost calculat luând în considerare capacitățile financiare ale publicului tânăr. Proiectanții au trebuit să depună eforturi mari pentru a „oferi” consumatorului un vehicul fiabil și ușor de utilizat. Numeroase recenzii indică faptul că vehiculul pentru toate terenurile poate rezista la sarcini colosale. Și dacă apare o defecțiune minoră, atunci reparațiile pot fi efectuate pe teren.
Piesele de schimb și consumabilele au fost produse în decurs de zece ani de la oprirea transportorului principal. Până în prezent, întreținerea și repararea Kia Retona necesită anumite eforturi și costuri materiale de la proprietari. Mari companii logistice furnizează unități și piese către Rusia.
În același timp, lipsa de piese de schimb este acoperită de site-urile pentru analiza mașinilor. Pe astfel de site-uri, puteți găsi atât elemente de caroserie, cât și unități pentru motorul vehiculului pentru toate terenurile Kia Retona. Mulți proprietari sunt angajați în reparații curente pe cont propriu. Jeepul coreean va călători pe drumurile rusești pentru mulți ani de acum încolo.
