În 2003, la Salonul Auto de la Geneva, producătorul sud-coreean Kia a dezvăluit noul său model Kia Opirus, care a devenit cea mai scumpă mașină de această preocupare din întreaga istorie a existenței sale. În Statele Unite, această versiune a fost numită Kia Amanti.
Preocuparea coreeană Kia a ocupat o poziție puternică în industria auto mondială de mulți ani. Astăzi, gama de modele a acestui producător este reprezentată de un număr decent de versiuni, printre care Kia Opirus poate fi considerat pe bună dreptate unul dintre lideri. Chiar și piața americană răsfățată, care este reprezentată pe scară largă de toți producătorii mondiali, a fost foarte loială acestui model.
Și acest lucru se datorează în totalitate competitivității sale ridicate. La urma urmei, cererea ridicată pentru „coreeană” este asigurată de aspectul său elegant, de finisajul interior elegant și de caracteristicile tehnice excelente. Și în recenziile lor, șoferii americani, care au putut să se familiarizeze cu capacitățile vehiculului Kia Opirus în propria practică, au remarcat în special economia, fiabilitatea și prețul democratic.
Este clar că industria auto coreeană în general și preocuparea Kia în special se confruntă în prezent cu o creștere fără precedent. Acest lucru este exprimat atât în indicatorii economici ai companiei producătoare, cât și în numărul de modele care se găsesc, inclusiv pe drumurile rusești. Trebuie remarcat faptul că atitudinea față de mașinile coreene din țara noastră în ultimele două decenii s-a schimbat foarte serios către loialitatea absolută. Acest lucru este direct legat de înaltă calitate și prețuri rezonabile pentru produsele din industria auto coreeană.
Excursie istorică
Un factor important în crearea Kia Opirus este că modelul a fost creat pe aceeași platformă ca Hyundai Equus. Acest lucru a permis Kia să reducă semnificativ costul dezvoltării unei baze tehnice unice (167 milioane de euro), care a afectat în cele din urmă costul produselor finite.
Și în 2006, modelul a fost restilizat, ceea ce a afectat în primul rând optica kia opirus, care este foarte clar exprimată chiar și în fotografii. O analiză externă arată în mod clar că modificările au afectat optica din spate, reprezentată astăzi de o lumină de frână rotundă, iluminare laterală și faruri principale, care sunt proiectate sub formă de module concentrice. Și în partea extremă a echipamentului optic există un indicator de direcție încorporat. În plus, dintre modificările semnificative, este demn de remarcat noua formă a grătarului radiatorului.
În același timp, modificarea a afectat și unii dintre parametrii tehnici ai Kia Opirus în 2006. Deci, un motor cu șase cilindri, cu o capacitate de 203 CP. a fost înlocuit de o unitate de putere mai puternică, cu o capacitate mai mare a motorului și 266 CP.
Motor și șasiu
Următorul restilizare a modelului coreean Kia Opirus a avut loc în 2008. În urma acestei modernizări, motorul învechit a fost înlocuit cu un motor pe benzină cu un volum de 3,0 litri și o putere de 194 CP. Această unitate de putere este echipată cu o transmisie automată.
Șasiul Kia Opirus este reprezentat de o suspensie frontală multi-link și independentă, care este echipată cu un stabilizator transversal. Și suspensia semi-independentă și combinată din spate este un set de pârghii diagonale și transversale realizate într-o configurație triunghiulară. La rândul lor, pârghiile sunt combinate cu arcuri elicoidale și amortizoare hidraulice. Stabilitatea laterală a vehiculului este asigurată de grinda articulată.
Interior
Interiorul luxos al mașinii executive merită cuvinte speciale. Aspectul său oferă o cazare confortabilă și unică de cinci persoane. Tavanul înalt oferă locuri gratuite pentru pasageri. Tapițeria scaunelor din Kia Opirus este realizată din piele naturală, care are culori deschise. Pe pragurile mașinii există plăci metalice ștampilate cu numele modelului.
Panoul consolei din partea centrală este echipat cu un ecran de navigare. Și pe volan există butoane de control tactil pentru echipamente multimedia. În general, comoditatea controlului tuturor sistemelor auto se datorează faptului că șoferul poate efectua aceste manipulări controlându-și munca de la volan. Aș dori să remarc mai ales confortul și ergonomia scaunelor din mașina modelului Kia Opirus, al cărui design asigură reglarea tetierelor.
Servomotorul permite reglarea convenabilă a volanului și a scaunelor din față. Dispozitivele de control și măsurare (vitezometru, tahometru, senzori de nivel și temperatură a combustibilului) sunt încastrate în panou, iar iluminarea lor de fundal este făcută în roșu și alb. Lista de avantaje este încununată de funcționarea silențioasă a unității de putere și de parametrii excelenți de izolare fonică a acestei mașini, care permit șoferului și pasagerilor să se simtă destul de confortabil în cabină.
Mentenabilitate și siguranță
Faptul că modelul Kia Opirus aparține mașinilor din clasa executivă implică o calitate necondiționată a acestuia, care este asigurată în primul rând de fiabilitate ridicată sau defecțiuni rare. Cu toate acestea, această circumstanță nu exclude întreținerea în timp util și competentă, reglementată de producător. Conform experienței proprietarilor Kia Opirus, reparațiile minore de întreținere pot fi necesare doar o dată în câțiva ani, ceea ce spune foarte mult despre ușurința sa de utilizare.
Astfel, atunci când achiziționează o mașină Kia Opirus, șoferul poate fi complet sigur că, în ceea ce privește dezvoltarea resurselor și mentenabilitatea, acest model îndeplinește cele mai înalte cerințe operaționale. Adică, un potențial cumpărător nu ar trebui să se îngrijoreze de reparații costisitoare și complicate dacă îndeplinește cele mai simple condiții pentru întreținerea și funcționarea acestei clase executive „coreene”.
Siguranța completă a Kia Opirus este asigurată de opt airbaguri, ABS (frâne antiblocare) și echipamente ESP (stabilitate a cursului de schimb). Iar controlul suspensiei în condițiile în care suprafața drumului are o suprafață neuniformă este realizată de sistemul ECS, care elimină practic oscilația șasiului și, prin urmare, oscilația caroseriei.
Mărturii
Nu uitați că Kia Opirus este cel mai scump model din întreaga gamă de mașini a producătorului coreean Kia. Potrivit proprietarilor acestei berline de clasă executivă, aceasta se caracterizează prin caracteristici dinamice excelente, ușurință în control, fiabilitate ridicată și un nivel decent de confort. Astfel, a câștigat o poziție solidă pe segmentul său de piață de consum. Nivelul ridicat al calității mondiale este confirmat și de atribuirea standardului de mediu Euro-5.
Cererea mare pentru acest model fabricat în Coreea pe piața rusă se datorează în primul rând designului extern modern și original și funcționării fără pretenții. Printre numeroasele recenzii pozitive, există destul de multe referințe la fiabilitatea ridicată a Kia Opirus, capacitatea de întreținere și consumul redus de combustibil.
Pavel din Samara: „Aș dori să împărtășesc impresiile mele despre mașină. În general, mașina este extrem de nepretențioasă și confortabilă. În general, a 95-a benzină mănâncă undeva 8-9 litri în oraș. Mașină foarte economică! Pentru întreaga perioadă, numai generatorul s-a defectat. A fost înlocuit de unul reconstruit. Am schimbat doar 2 pârghii în suspensia din față a șasiului”.
Nikolay din Orenburg: „Am cumpărat o mașină în iarna anului 2010 (al doilea proprietar). Carte de servicii. L-am cumpărat pe cauciuc fără știfturi. Din această cauză, m-am blocat de mai multe ori. Aragazul este perfect. În această vară, în căldura anormală, aparatul de aer condiționat a funcționat la capacitate maximă. Și când mașina a fost tonifiată (85% întunecată), în general a devenit perfectă! Economică, 10 litri în oraș cu aer condiționat și faruri incluse. Mașină grozavă.
