Cum Se Face Un Flux înainte Pentru Un VAZ

Cuprins:

Cum Se Face Un Flux înainte Pentru Un VAZ
Cum Se Face Un Flux înainte Pentru Un VAZ

Video: Cum Se Face Un Flux înainte Pentru Un VAZ

Video: Cum Se Face Un Flux înainte Pentru Un VAZ
Video: Masaj facial de drenaj limfatic. Cum să eliminați umflarea și să strângeți ovalul feței 2024, Iunie
Anonim

Un atribut invariabil al reglării sportive este un sistem de evacuare cu flux direct. Opinia larg răspândită în cercul șoferilor că instalarea unui flux direct crește puterea motorului este impusă de publicitate și este eronată. Dar cel mai bun mod de a verifica sau respinge această afirmație este să vă echipați propria mașină cu un sistem de evacuare cu flux direct și apoi să comparați rezultatele.

Cum se face un flux înainte pentru un VAZ
Cum se face un flux înainte pentru un VAZ

Este necesar

  • - tablă,
  • - "Bulgară",
  • - aparat de sudat cu dioxid de carbon.

Instrucțiuni

Pasul 1

Pentru a reduce costul transformării sistemului de evacuare de la motor de la un sistem convențional la unul direct - faceți-l singur. Achiziționarea de soluții gata făcute va costa proprietarului o sumă ordonată. Dar merită să plătiți pentru achiziționarea unui sunet scump (similar cu funcționarea unui motor de mașină sport) pentru a crea iluzia prezenței unei „mașini fantezie” lângă ele, care, în afară de „hohot”, nu este capabil de altceva?

Pasul 2

Aceiași meșteri care nu au unde să-și cheltuiască propria energie și care doresc să facă fluxul direct în mașină cu orice preț, trebuie să ia în considerare unele caracteristici ale sistemului de evacuare cu flux direct în timpul conversiei.

Pasul 3

Un pic de teorie. Scopul oricărui sistem de gaze de eșapament este în primul rând de a reduce zgomotul motorului. Sistemul auto luat în considerare constă din: un colector de evacuare, țevi de admisie, un rezonator (cameră cu țeavă perforată) și o toba de eșapament cu multe deflectoare și țevi perforate în interior.

Pasul 4

O toba de eșapament directă prin designul său seamănă cu un rezonator, în care spațiul intern dintre corp și țeava cu găuri este umplut cu material absorbant de sunet (de exemplu, vată bazaltică). Durata de viață a tobei de eșapament direct depinde în mod direct de durata prezenței vatei minerale în carcasă. Prin urmare, între izolare fonică și țeava cu găuri, este plasată o plasă cu plasă fină din metal rezistent la căldură pentru a ține umplutura.

Pasul 5

Sunetul unui motor care funcționează depinde de: dimensiunea tobei de eșapament direct, de cantitatea și calitatea mașinii de eșapament izolate fonic care poate rezista la temperaturi ridicate, de material, de numărul și diametrul găurilor din conducta interioară.

Pasul 6

Luând în considerare toate cele de mai sus, puteți trece la fabricarea fluxului direct. Costurile unei astfel de producții vor fi simple bani în comparație cu achiziționarea unui kit gata făcut.

Recomandat: