Problemele cu generatorul de pe VAZ-2114 sunt extrem de rare. Generatorul este un mecanism simplu și fiabil, dar dacă există o defecțiune, acesta este adesea cel mai obișnuit. Fie cureaua este slab tensionată, fie releu-regulator s-a ars, sau periile sunt pur și simplu uzate.
Este necesar
- - un set de chei și șurubelnițe;
- - multimetru;
- - lampă 12 Volți 3 Watt;
- - fire de conectare;
- - sursa de alimentare cu reglarea tensiunii.
Instrucțiuni
Pasul 1
Verificați dacă lampa de avertizare de pe tabloul de bord este aprinsă. Dacă nu se aprinde și tensiunea din rețeaua de bord este foarte scăzută, atunci, cel mai probabil, există un circuit deschis în circuitul de alimentare al lămpii de control sau filamentul pur și simplu ars. Înlocuiți lampa și verificați cablajul, punctele de lipit, rezistorul. Dar dacă lampa arde la căldură maximă, inspectați cureaua de transmisie a generatorului. Incandescența incompletă a lămpii indică faptul că centura nu este suficient de tensionată. Dacă lampa arde constant la căldură maximă, atunci centura s-a rupt. Aceasta este cea mai frecventă defecțiune, după care există doar o defecțiune a releu-regulator.
Pasul 2
Verificați starea curelei și a rotorului alternatorului, dacă tensiunea curelei este normală, iar lampa este aprinsă la căldură maximă. Scoateți centura, inspectați-o pentru a nu se deteriora. Fisurile și tăieturile sunt un motiv pentru înlocuirea centurii. De asemenea, inspectați scripetele de acționare, deoarece se pot uza și ele, ceea ce nu va transmite deplin mișcarea. Rotiți rotorul generatorului cu mâna, acesta ar trebui să se rotească fără cea mai mică blocare și reacție. Dacă există scurgeri sau blocaje, atunci va trebui să demontați generatorul și să schimbați rulmenții.
Pasul 3
Verificați funcționarea releului regulatorului conectând o sursă de alimentare cu tensiune reglată și o lampă de testare la acesta. Sursa de alimentare minus este furnizată corpului regulatorului și trebuie aplicat un plus la terminalul său. Lampa de control trebuie să fie proiectată pentru o tensiune de 12 volți, puterea sa nu trebuie să depășească 3 wați. Trebuie să aprindeți lampa între perii. Când se aplică 12 volți regulatorului de tensiune, lumina ar trebui să fie aprinsă la căldură maximă. Acum creșteți tensiunea la 16-17 volți. După aceea, lampa ar trebui să se stingă. Aceasta înseamnă că regulatorul de rele este în stare bună. Dacă periile sunt puternic uzate, trebuie, desigur, să înlocuiți regulatorul de tensiune.
Pasul 4
Verificați starea înfășurării rotorului și a inelelor de alunecare. Folosiți un multimetru pentru a măsura rezistența înfășurării. Ar trebui să fie de 4,5 ohmi. Dacă nu există rezistență, atunci există o rupere a înfășurării. Dacă diferă de cel necesar, atunci, cel mai probabil, există un scurtcircuit între rotație în înfășurarea rotorului. În oricare dintre aceste cazuri, soluția ideală ar fi înlocuirea înfășurării rotorului. Dacă există posibilitatea de a derula înapoi, atunci puteți face acest lucru.
Pasul 5
Sunați diodele semiconductoare care se află în unitatea redresoare cu un tester. Diodele conduc curentul într-o singură direcție, deci trebuie să conectați cablurile de testare ale multimetrului la bornele diodei. Am auzit scârțâitul testerului, am schimbat sondele, nu ar trebui să existe nici un scârțâit. Dacă există un scârțâit în ambele poziții sau nu este în ambele poziții, atunci a avut loc o defecțiune a diodei. Este necesar să înlocuiți elementul defect sau complet întregul aparat.
