Indiferent de cum îi certă pe mașinile fabricate în Rusia, ei țin constant palma în vânzările totale de mașini. Desigur, acest lucru nu depinde de popularitatea generală a mașinilor, ci de costul accesibil al mașinii în sine și de întreținerea ulterioară. Deși tot mai multe mașini străine sunt demne de concurența prețurilor pentru ele, conducerea fabricilor de mașini nu se grăbește să producă mașini moderne și sigure.
Merge la mașinile rusești, desigur, în funcție de deșerturile lor. Și printre revendicările constante există unele favorite. De ce sunt nemulțumiți în primul rând cumpărătorii Zhiguli? Principala problemă a mașinilor casnice este asamblarea de calitate scăzută, uzura rapidă a unor piese, coroziunea și performanța slabă. Chiar și o mașină nouă trebuie finalizată imediat după cumpărare. Toate saloanele care vând produse AvtoVAZ oferă servicii de pregătire înainte de vânzare. În caz contrar, unele mașini nici măcar nu vor putea porni. După achiziție, este mai bine să faceți izolația fonică interioară, tratamentul anticoroziv, să schimbați bateria și lumânările. Deci, se pare că mașina pare să nu fie atât de scumpă, dar trebuie să investiți imediat în reparații și îmbunătățiri. Iar suma pentru care puteți cumpăra o mașină străină uzată sau chiar una nouă, chiar și în configurația minimă, dar cel puțin cu unele garanții de calitate, se termină.
Vaz este inferior mașinilor străine și în relevanță. Unul și același model de mașină nu poate fi produs mai mult de treizeci de ani. Chiar și în diferite variante. Dacă mașinile domestice anterioare nu aveau practic concurenți, iar mașina era destul de exotică, acum absolut toate mărcile de mașini sunt reprezentate pe piața rusă. Chiar și industria auto chineză, în ciuda faptului că produsele sale nu se pot lăuda cu calitatea, încearcă să țină pasul cu tehnologiile moderne, chiar dacă în moduri ciudate. Dar cel puțin încearcă să își aducă mașinile la standardele mondiale ale industriei auto. În Rusia, o mare descoperire a fost utilizarea unui airbag al șoferului pe Lada Priora, deși este cunoscut în întreaga lume de mai bine de douăzeci de ani.
Siguranța scăzută este principalul dezavantaj al mașinilor rusești. Testele accidentale ale mașinilor conform metodei EuroNCap au dat rezultate terifiante. Doar două modele, Kalina și Priora, au obținut rezultate medii de siguranță datorită structurii de acoperiș întărite și șinelor de siguranță ale ușilor laterale. Toate celelalte modele au prezentat cele mai slabe rezultate. Dar, dacă doriți să cumpărați o mașină cu airbag, va trebui să plătiți suplimentar pentru aceasta. În timp ce în toate mașinile străine airbagul șoferului este standard.
Planurile imediate ale industriei auto ruse i-au privat pe șoferi de ultima lor speranță - cursul va fi cu privire la producția de mașini bugetare. Desigur, nu este un lucru rău faptul că unii consumatori ruși vor putea cumpăra o mașină în limita posibilităților lor. Dar chiar și 250-300 de mii de ruble este un preț prea mare pentru viață.
