Adesea, proprietarii de mașini se confruntă cu o astfel de problemă, cum ar fi scurgerea de lichid din sistemul de răcire. Unul dintre motive poate fi dopurile corodate din blocul motor al mașinii. Pentru a remedia problema, este suficient să le scoateți și să instalați altele noi.
Este necesar
- - dalta sau barb;
- - un ciocan;
- - clește;
- - surubelnita;
- - indicator cu magnet;
- - mufa noua;
- - piele;
- - etanșant.
Instrucțiuni
Pasul 1
Deșurubați borna negativă și scoateți-o din baterie. Scurgeți lichidul de răcire din radiator și blocul de cilindri. Evaluați capacitatea de a accesa dopurile blocului de cilindri. Scoateți capul blocului dacă este necesar. Pentru aceasta, deconectați conducta tobei de eșapament de la galeria de evacuare. Scoateți suportul conductei de admisie a pompei de lichid de răcire.
Pasul 2
Îndepărtați filtrul de aer deconectând mai întâi furtunurile de ventilație de la capacul chiulasei și de la carburator. Închideți carburatorul cu un capac special.
Pasul 3
Deconectați firele de la bujii și de la senzorul distribuitorului de aprindere, de la alți senzori și carburator. Scoateți distribuitorul de aprindere, deconectați furtunul de alimentare cu combustibil de la pompa de combustibil, de la carburator - furtunul de evacuare a combustibilului, deconectați furtunul de susținere a frânei și furtunurile de la conducta de ieșire a învelișului de răcire a motorului.
Pasul 4
Deconectați clapeta de accelerație a carburatorului și supapa de sufocare de la motor, scoateți protecția curelei dințate și capacul chiulasei. Deșurubați piulița rolei de tensionare și scoateți roleta cu axa și inelul distanțier, apoi cureaua de pe fulia arborelui cu came.
Pasul 5
Deșurubați șurubul de fixare și scoateți fulia cu o cheie, deșurubați piulița care fixează cureaua de distribuție de chiulasă. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți chiulasa.
Pasul 6
Luați o dalta sau o barbă într-o mână și un ciocan în cealaltă. Așezați dalta pe marginea dopului. Bateți ușor dalta cu un ciocan. Ștecherul ar trebui să se întoarcă. Scoateți-l și scoateți-l cu clești. Dacă ștecherul este corodat suficient pentru a nu se roti, faceți o gaură în el, înșurubați butonul în el și scoateți-l.
Pasul 7
Folosiți un indicator cu magnet dacă trebuie să scoateți o priză care a căzut. Un astfel de indicator ar trebui să se afle într-un set de instrumente, dacă este necesar, poate fi cumpărat oricând de la orice reprezentanță auto. Trageți dopul scăpat în gaură și trageți-l afară cu clești.
Pasul 8
Folosiți un șmirghel pentru a îndepărta rugina de pe marginile găurii. Pentru a îmbunătăți etanșeitatea, puteți aplica etanșant pe marginile noului dop înainte de instalare. Așezați ștecherul în gaură. Apăsați-l folosind un dorn și un ciocan adecvat
Pasul 9
Reinstalați chiulasa. Umpleți sistemul de răcire cu antigel sau apă. Conectați firul negativ la baterie. Verificați funcționarea motorului mașinii.
