De multe ori o mașină are o problemă cu contactul, care este un defect destul de grav care aduce multe probleme. Puteți regla singur contactul dacă știți cum să setați timpul de aprindere optim.
Instrucțiuni
Pasul 1
Înainte de a face ajustări, urmați o serie de pași preliminari. Mai întâi, deconectați furtunul de vid atașat la brațul de vid al motorului. Apoi conectați clema pozitivă a stroboscopului la clema pozitivă a bateriei. Acest lucru este necesar pentru ca ajustarea suplimentară a timpului de aprindere să fie mai convenabilă și mai simplă.
Pasul 2
După aceea, găsiți vârful firului de înaltă tensiune, care se află pe capacul distribuitorului, într-unul dintre cilindri. Trageți-l cu grijă. După aceea, puteți începe să efectuați reglarea comutând borna negativă a sistemului de aprindere la borna negativă a bateriei.
Pasul 3
Introduceți senzorul de stroboscop cât mai atent posibil în mufa cilindrului din care ați tras firul de înaltă tensiune. Nu uitați să îl conectați la firul care se află în primul cilindru. Porniți contactul și porniți motorul. Străluciți lumina stroboscopică spre trapa ambreiajului. Reglați timpul de aprindere folosind un dop de cauciuc situat pe trapa carcasei ambreiajului.
Pasul 4
Uită-te atent la volantul motorului, unde fluxul intermitent de la stroboscop va părea a fi un punct fix. Dacă timpul de aprindere este setat corect, acest punct va fi situat între punctul mediu al volantei și diviziunea sa anterioară. În caz contrar, slăbiți piulițele care se află pe distribuitor pentru volanta de aprindere.
Pasul 5
După setarea punctului în locația specificată, deconectați senzorul stroboscopic și asamblați piesele în ordine inversă. Asigurați-vă că verificați funcționarea sistemului de aprindere reglat prin introducerea cheii în comutatorul de contact și pornirea motorului.
