Fisa de parcurs a unei mașini este un document important. În primul rând, este o garanție că mașina este sănătoasă din punct de vedere tehnic. De asemenea, este necesar pentru un raport financiar de către o întreprindere de stat și un antreprenor privat. Conform fisei de parcurs, funcționarea mașinii și, în consecință, costul combustibilului sunt urmărite, ceea ce afectează și mai mult valoarea impozitului. Prin urmare, munca de completare a scrisorii de parcurs este încredințată dispecerului și mecanicului.
Instrucțiuni
Pasul 1
Foaia de parcurs este emisă înainte de începerea zilei de lucru sau a schimbului, de regulă, pentru ziua curentă. Pe forma scrisorii de parcurs din colțul din stânga sus, se pune ștampila companiei.
Fiii de parcurs i se atribuie o serie și un număr, data emiterii fisei de parcurs este înregistrată (de exemplu, 06 ianuarie 2008). Aceste date sunt preluate din jurnalul de bord pentru emiterea scrisorilor de parcurs. În acesta, șoferul trebuie să semneze pentru primirea acestei foi speciale.
Pasul 2
Coloana „Marcă” indică marca conform TCP. Apoi este înregistrată plăcuța de înmatriculare de stat, se pune numărul garajului (dacă există).
Apoi, sunt scrise numele de familie (integral), numele și patronimicul (inițialele) conducătorului auto, numărul personalului acestuia (pentru întreprinderile de stat). Mai jos este numărul permisului de conducere, clasa.
În coloana „Card de licență”, cardul lipsă (standard sau limitat) este tăiat, datele celei existente sunt scrise: numărul de înregistrare, seria și numărul.
Pasul 3
Sub linia „Mașina este tehnic sănătoasă” indică citirea vitezometrului în momentul plecării mașinii și verificarea stării sale tehnice de către un mecanic. După verificare, el își pune semnătura, permițând plecarea mașinii. Șoferul semnează că a acceptat mașina în stare bună.
Pasul 4
Sarcina este dată în scris șoferului. Indică organizația la dispoziția căreia vine mașina, adresa de livrare. Dispecerul înregistrează ora ieșirii din garaj (ore, minute), își pune semnătura și decriptează semnătura. În secțiunea „Mișcarea combustibilului”, mecanicul indică marca combustibilului, codul acestuia, cantitatea de combustibil distribuită conform fișei de realimentare și restul după finalizarea sarcinii schimbului anterior. La sfârșitul funcționării vehiculului, cantitatea de combustibil rămas este înregistrată în coloana „Combustibil rămas la întoarcere”.
Pe baza acestor date, se calculează consumul real de combustibil, care este înregistrat în linia corespunzătoare. Kilometrajul este considerat consumul la ritm. Diferența dintre aceste două date este înregistrată în coloana „Economii” sau „Depășiri”, respectiv.
Pasul 5
Mecanicul ia mașina, notează citirile vitezometrului pe fișa de parcurs la întoarcerea în garaj și își pune semnătura. Șoferul semnează că mașina a fost predată.
Partea frontală este certificată de sigiliul întreprinderii.
Pasul 6
Pe reversul scrisorii de parcurs, se descifrează munca în timpul schimbului, ceea ce este confirmat de semnătura persoanei la a cărei dispoziție a fost dată mașina.
Linia finală calculează numărul de ore din ordine, numărul de kilometri parcurși.
Contabilul întreprinderii face calculul salariilor șoferului, îi pune semnătura și decriptează semnătura.
