Se pare că fabricarea unui încărcător de baterii auto este doar pentru profesioniști. De fapt, puteți construi un astfel de dispozitiv cu propriile mâini, din mijloace improvizate, deși acest lucru va necesita anumite cunoștințe tehnice. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de piese care ar putea fi bine găsite în casa dvs., de exemplu, rămase de pe un computer vechi.
Este necesar
- • Transformator de putere TS-180-2, fire cu secțiune transversală de 2,5 mm2, patru diode D242A, mufă de alimentare, fier de lipit, lipit, siguranțe 0, 5A și 10A;
- • bec de uz casnic cu putere de până la 200 W;
- • o diodă semiconductoare care conduce electricitatea într-o singură direcție. Un încărcător pentru laptop poate fi folosit ca o astfel de diodă.
Instrucțiuni
Pasul 1
Un simplu încărcător de baterie pentru mașină poate fi realizat dintr-o sursă de alimentare de computer veche. Deoarece încărcarea bateriei necesită 10% din capacitatea totală a bateriei, orice sursă de alimentare cu o capacitate mai mare de 150 volți poate fi o sursă eficientă de încărcare. Aproape toate sursele de alimentare au un controler PWM bazat pe un cip TL494 (sau un KA7500 similar). În primul rând, trebuie să eliminați firele suplimentare (din surse -5V, -12V, + 5B, + 12B). Apoi scoateți rezistorul R1 și înlocuiți-l cu un rezistor de tuns cu cea mai mare valoare de 27 kOhm. Al șaisprezecelea terminal este, de asemenea, deconectat de la firul principal, al paisprezecelea și al cincisprezecelea sunt tăiați la joncțiune.
Pasul 2
Pe placa din spate a unității, trebuie să instalați potențiometrul regulatorului de curent R10. Există, de asemenea, 2 cabluri: unul pentru rețea, celălalt pentru terminalele bateriei.
Pasul 3
Pentru a simplifica procesul, este mai bine să pregătiți un bloc de rezistență în avans. Poate fi realizat și manual: conectați o pereche de rezistențe de detectare a curentului de 5 volți. Puterea totală va fi de 10 volți, iar rezistența va fi de 0,1 ohmi. Încărcătorul trebuie să fie configurat pentru aceeași placă. Pentru a face acest lucru, este atașat un rezistor de tundere. Pentru a elimina posibilitatea conexiunilor inutile între cadru și circuitul principal, este important să îndepărtați o parte a pistei imprimate. Acest lucru este important deoarece, în primul rând, carcasa metalică a unității de alimentare nu ar trebui să intre în conexiune galvanică cu circuitul de încărcare a bateriei și, în al doilea rând, este exclus un circuit parazit.
Pasul 4
Acum trebuie să ne ocupăm de pinii 1, 14, 15 și 16. Mai întâi, trebuie să fie iradiați. Pentru a face acest lucru, firul este curățat de izolație și ars cu un fier de lipit. Aceasta va îndepărta pelicula de oxid, după care se aplică firul pe bucata de colofoniu și apoi se apasă din nou cu un fier de lipit. Firul ar trebui să devină galben-maroniu. Acum trebuie să-l atașați la o bucată de lipit și să o apăsați pentru a treia oară, ultima dată cu un fier de lipit. Sârma ar trebui să devină argintie. După încheierea acestei proceduri, rămâne să lipiți firele subțiri multicatenare.
Pasul 5
Ralanti trebuie setat cu un rezistor variabil în poziția de mijloc a potențiometrului R10. Tensiunea în circuit deschis va seta o încărcare completă în intervalul 13,8-14,2 volți. Clemele sunt instalate la capetele terminalelor. Este mai bine să faceți tuburile izolatoare multicolore pentru a nu vă încurca în fire. Acest lucru poate deteriora dispozitivul. Roșu se referă de obicei la plus și negru la minus.
Pasul 6
Dacă dispozitivul va fi utilizat doar pentru a încărca bateria, puteți face fără voltmetru și ampermetru. Va fi suficient să utilizați scala calibrată a potențiometrului R10 cu o valoare de 5, 5-6, 5 amperi. Procesul de încărcare de la un astfel de dispozitiv ar trebui să fie ușor, automat și să nu necesite eforturi suplimentare. Acest încărcător elimină practic posibilitatea supraîncălzirii sau supraîncărcării bateriei.
Pasul 7
O altă metodă de fabricare a unei baterii auto cu propriile mâini se bazează pe utilizarea unui adaptor adaptat de 12 volți. Nu necesită un circuit de încărcare a bateriei auto. Este important să ne amintim că tensiunea bateriei și tensiunea sursei de alimentare trebuie să fie egale, altfel încărcătorul va fi inutil.
Pasul 8
Mai întâi trebuie să tăiați și să dezbrăcați capătul firului adaptorului la 5 cm. Apoi firele opuse sunt divorțate cu 40 cm. Acum trebuie să puneți o clemă de crocodil pe fiecare dintre fire. Asigurați-vă că aduceți clemele colorate pentru a evita inversarea polarității. Este necesar să conectați în mod constant fiecare terminal la baterie, urmând principiul „de la plus la plus” și „de la minus la minus”. Acum rămâne să porniți adaptorul. Această metodă este destul de simplă, singura dificultate constă în alegerea sursei de alimentare potrivite. O astfel de baterie se poate supraîncălzi în timpul încărcării, deci este important să o monitorizați și să o întrerupeți o perioadă în caz de supraîncălzire.
Pasul 9
Un încărcător de baterii auto poate fi fabricat dintr-un bec obișnuit și o diodă. Un astfel de dispozitiv va fi foarte simplu și necesită foarte puține elemente inițiale: un bec, o diodă semiconductoare, fire cu terminale și o priză. Becul trebuie să aibă până la 200 de volți. Cu cât este mai mare puterea sa, cu atât va fi mai rapid procesul de încărcare. O diodă semiconductoare ar trebui să conducă electricitatea numai într-o singură direcție. Puteți lua, de exemplu, încărcarea de pe un laptop.
Pasul 10
Becul ar trebui să fie aprins la jumătate din incandescență, dar dacă nu se aprinde deloc, circuitul trebuie modificat. Este posibil ca lumina să se stingă atunci când bateria mașinii este complet încărcată, dar acest lucru este puțin probabil. Încărcarea cu un astfel de dispozitiv va dura aproximativ 10 ore. Apoi, este imperativ să îl deconectați de la rețea, altfel supraîncălzirea este inevitabilă, ceea ce va dezactiva bateria.
Pasul 11
Dacă situația este urgentă și nu există timp pentru construirea de încărcătoare mai complexe, puteți încărca bateria utilizând o diodă puternică și un încălzitor folosind curentul de la rețea. Trebuie să vă conectați la rețea în următoarea ordine: diodă, apoi încălzitor, apoi baterie. Această metodă este ineficientă, deoarece consumă multă energie electrică, iar eficiența este de doar 1%. Prin urmare, acest încărcător este cel mai nesigur, dar și cel mai ușor de fabricat.
Pasul 12
Este nevoie de efort considerabil și cunoștințe tehnice pentru a face cel mai simplu încărcător posibil. Este mai bine să aveți întotdeauna la îndemână un încărcător de fabrică de încredere, dar dacă este necesar și cu suficiente abilități tehnice, îl puteți face singur.
