Pompele de gaz auto sunt de două tipuri: mecanice și electrice. Primul extrage combustibil din rezervor, în timp ce al doilea, dimpotrivă, împinge benzina în motor. Ambele sunt echipate cu un filtru. Această plasă se murdărește în timp, ceea ce mărește sarcina pompei de combustibil până la defectarea acesteia.
Necesar
- - pompă de combustibil
- - benzină
- - apă
- - plasă filtrantă
- - șurubelniță
- - cheie
Instrucțiuni
Pasul 1
Dacă mașina dvs. a parcurs 70-90 de mii de kilometri și, în același timp, operați adesea o mașină cu un rezervor aproape gol (de preferință pe jumătate plin), diagnosticați pompa de combustibil a mașinii. Dacă presiunea creată de pompa de combustibil în traiectoria combustibilului este insuficientă, puterea motorului mașinii este redusă, apar defecțiuni sau motorul se oprește brusc din pornire, verificați mai întâi sistemul de filtrare. Cel mai adesea, cauza acestor probleme se află în rețeaua de intrare murdară a pompei de benzină, ale cărei găuri sunt în cele din urmă înfundate cu particule străine (praf, solzi, rugină, nisip) care au pătruns în benzină.
Pasul 2
Ascultați activitatea pompei de gaz. Funcționează mult mai zgomotos atunci când o plasă specială de filtrare nu permite trecerea cantității necesare de combustibil din cauza contaminării sau a defectelor. În astfel de condiții, motorul electric al pompei pe benzină funcționează cu supraîncărcări, ceea ce duce la uzura prematură și chiar la defecțiuni.
Pasul 3
Verificați filtrul pompei de combustibil. Pentru aceasta, deconectați pompa de combustibil în orice mod convenabil: prin oprirea siguranței sau scoaterea releului. Porniți motorul pentru a reduce presiunea în conducta de combustibil. După câteva secunde, motorul se va opri.
Pasul 4
Scoateți capacul trapei de acces a pompei de combustibil. Îndepărtați cu atenție praful și murdăria acumulate pe suprafața acestuia. Deconectați conductele principale folosind o șurubelniță și o cheie sau deșurubați elementele de fixare ale conectorilor lor. Scoateți pompa de combustibil.
Pasul 5
Dacă proiectarea pompei de combustibil este simplă, ochiul filtrant este amplasat în exterior. Scoateți-l și clătiți-l cu un jet de apă pentru a îndepărta orice particule străine prinse în găuri. Uneori sunt atât de mici - 20 microni, încât nu sunt vizibile cu ochiul liber. Uscați bine suflând cu aer comprimat. Dacă curățarea nu reușește, înlocuiți filtrul.
Pasul 6
Dacă pompa de combustibil se află într-un balon, demontați cu atenție structura. Deconectați senzorii de nivel de combustibil, scoateți capacul superior, scoateți pompa de combustibil din balonul exterior. Curățați deschiderile ochiurilor de particule străine cu jet de apă și suflare de aer comprimat sau instalați un filtru nou. Spălați pompa de combustibil cu benzină fără plumb.
Pasul 7
Colectează totul în ordine inversă. Reinstalați pompa de combustibil și furtunurile de combustibil. După o zi, verificați dacă scurge benzină în zona pompei de combustibil.
