Pentru ca dinamica mașinii dvs. să fie la maxim, consumul de combustibil este minim, iar resursa este maximizată, este necesar să reglați corect contactul. Pentru vehiculele cu un sistem clasic de aprindere prin contact, această procedură constă în trei pași.
1) Unghiul stării închise a contactelor este reglementat, pentru care este necesar:
- scoateți capacul distribuitorului de aprindere;
- îndepărtați tuberculul, care se formează de obicei pe un contact mobil;
- curățați contactele distribuitorului cu un fișier;
- verificați etanșeitatea contactelor între ele de-a lungul întregului lor plan;
- dacă este necesar, reglați potrivirea îndoind contactul fix;
- rotirea arborelui cotit de clichet, folosind o cheie specială sau mânerul de pornire, setați distanța maximă între contacte;
- deșurubați șurubul care împiedică mișcarea grupului de contacte și, folosind o sondă plană cu grosimea de patru zecimi de milimetru, setați decalajul dintre contacte astfel încât sonda să se miște în ea cu puțin efort;
- strângeți șurubul care fixează poziția blocului de contact.
2) Timpul de aprindere este ajustat. Cel mai simplu mod de a regla aprinderea mașinii este cu un stroboscop. Acest lucru se face în acest fel:
- orice stroboscop auto, de preferință alimentat dintr-o rețea de 12 volți, se conectează la bornele corespunzătoare ale bateriei;
- puneți senzorul de semnal pe firul de înaltă tensiune care merge la bujia primului cilindru;
- deconectați furtunul corectorului de vid de la distribuitor și opriți-l;
- porniți motorul și încălziți-l la temperatura de funcționare;
- atinge o viteză de ralanti stabilă;
- slăbiți șurubul care ține distribuitorul de la rotire;
- direcționați lumina lămpii stroboscopice către fulia arborelui cotit astfel încât semnele de pe fulie și semnul de pe capacul frontal al mecanismului de distribuție a gazului să fie vizibile;
- rotiți carcasa distribuitorului în sensul acelor de ceasornic sau în sens invers acelor de ceasornic până când poziția marcajului de aprindere pe fulia arborelui cotit este împotriva marcajului de pe capacul de distribuție din față;
- după ce ați stabilit poziția corespunzătoare a mărcilor, fixați corpul distribuitorului strângând șurubul de fixare.
3) Verificați rezultatul ajustării în dinamică:
- pe o secțiune orizontală, accelerați mașina la 50 km / h;
- apăsați brusc pedala de gaz, dacă ciocăniturile nu depășesc două secunde, contactul este setat corect.
