Skoda este o mașină fabricată în Cehia, care este o opțiune demnă pentru un pasionat de mașini. Orice mașină necesită o îngrijire adecvată, în special verificarea și înlocuirea bujiilor.
Instrucțiuni
Pasul 1
Opriți contactul și opriți motorul. Așteptați până când motorul s-a răcit complet și abia apoi continuați să lucrați. După aceea, deschideți capota și deconectați firul de la borna negativă a bateriei de stocare. Apoi scoateți capacul superior al motorului. Deconectați clemele de la bujiile la care sunt atașate firele de înaltă tensiune.
Pasul 2
După aceea, scoateți suportul, care este necesar pentru fixarea firelor, și îndepărtați resturile mici și murdăria acumulate de pe nișe. O perie obișnuită sau aer comprimat sunt potrivite pentru acest lucru. Apoi scoateți cu grijă bujiile. Aveți grijă să nu înclinați bujiile în timp ce le scoateți, ceea ce ar putea deteriora firele. Curățați-le și inspectați-le bine. Dacă observați cele mai mici fisuri pe izolator sau deteriorarea firelor și electrozilor, atunci înlocuiți imediat bujiile cu altele noi.
Pasul 3
Luați o jojă rotundă și folosiți-o pentru a măsura distanța dintre electrozii bujiilor. Pentru motoarele cu putere redusă, acest spațiu ar trebui să fie de ordinul 0,9-1,1 mm. La motoarele cu un volum de 1, 4 litri - această distanță ar trebui să fie egală cu 1 mm. Dacă valoarea pe care ați măsurat-o diferă de valorile admise, reglați decalajul la valoarea dorită.
Pasul 4
Apoi înșurubați dopurile și reasamblați-le în ordine inversă. Amintiți-vă că cuplul optim pentru strângerea bujiilor este de 20-30 N * m. Asigurați-vă că bujiile instalate corespund complet cu dimensiunea motorului instalat pe mașină.
Pasul 5
Amintiți-vă că, prin starea externă a bujiilor, puteți evalua gradul de uzură al motorului. De exemplu, dacă capătul de lucru al bujiei nu are depuneri, acest lucru indică faptul că un amestec slab intră în camera de ardere. Și dacă capătul este acoperit cu un strat de depuneri întunecate, atunci dimpotrivă, amestecul este prea îmbogățit.
