O astfel de problemă poate apărea după realimentarea cu benzină de calitate scăzută, dacă doriți să împărțiți combustibilul cu un șofer care este „blocat” pe autostradă sau în legătură cu necesitatea de a repara rezervorul de benzină. După cum arată practica, nu toți proprietarii din primii zece știu clar ce să facă în acest caz.
Instrucțiuni
Pasul 1
Din păcate, niciuna dintre instrucțiunile de utilizare a mașinii nu descrie această procedură. Unii proprietari de „zeci” recomandă următoarele: deconectați furtunul de la carburator, coborâți-l în borcan și porniți motorul. Metoda nu este foarte eficientă. Cu o cantitate mare de benzină în rezervor, va trebui să vă încurcați mult timp. În plus, nu este sigur pentru pompa de combustibil. Dacă rezervorul este gol, pompa de combustibil se poate arde, deoarece benzina este un agent de răcire în timpul funcționării sale.
Pasul 2
Există un alt mod simplu, practicat de meșteri populari - scoateți benzina din rezervor cu o clismă cu nasul lung. Dacă, conform citirilor instrumentelor, rezervorul dvs. este aproape gol, deschideți trapa sub scaun, deșurubați piulițele și știfturile, deconectați tampoanele de fixare și demontați complet pompa de gaz. Combustibilul rămas poate fi îndepărtat cu un furtun.
Pasul 3
Dacă nu vă grăbiți și aveți ocazia să conduceți mașina pe un pasaj sau într-o groapă, deconectați clema care conectează conducta de gaz la rezervor și scurgeți combustibilul rămas. Dacă rezervorul este deteriorat și necesită o reparație temeinică, acesta va trebui demontat. După demontare, rezervorul trebuie eliberat de reziduurile de combustibil, clătit bine cu un detergent special și apoi clătit cu apă fierbinte.
Pasul 4
Există o altă problemă cu care se confruntă șoferii - formarea condensului, care este apa care se formează pe pereții rezervorului de gaz și se amestecă cu combustibilul. În plus, contribuie la apariția ruginii, ale cărei particule se amestecă și cu benzină și pot înfunda conducta de gaz.
Pasul 5
O modalitate radicală de a scăpa de acest flagel este de a scoate rezervorul și de a-l clăti bine. O altă modalitate mai ușoară este de a încălzi mașina în garaj, de a turna alcool izopropilic în rezervorul de gaz. Apoi agitați mașina cât mai mult posibil, astfel încât lichidele din rezervor să se amestece bine, porniți mașina și lăsați-o să ruleze.
