Instrucțiuni
Pasul 1
A patra generație Mitsubishi Pajero are o serie de diferențe față de predecesorii săi. Pare mai agresiv, încordat, ceea ce atrage cumpărătorul la prima vedere. În aparență, mașina s-a schimbat prin faptul că aripile au devenit mai voluminoase, roata de rezervă s-a deplasat spre centru.
Pasul 2
Designul interior este proiectat cu gust, cu mize de aluminiu intercalate cu detalii din plastic și lemn pentru a se potrivi bine. Dar inginerii nu au modificat puțin panoul de control: vitezometrul și tahometrul sunt plantate în profunzime, nu este foarte convenabil atunci când este necesar să se ia în considerare informațiile solicitate. Volanul nu poate fi apropiat, ci doar în înălțime. Un plus poate fi numit - un interior spațios. Pe bancheta din spate, puteți lua o poziție înclinată. Nu este o idee rea a dezvoltatorilor, asociați cu al treilea rând de pasageri, care poate fi îndepărtat și, astfel, extinde portbagajul. Inconvenientul acestei mașini constă și în scoaterea roții de rezervă de pe ușa din spate, deoarece puteți pierde dopurile, mai ales dacă schimbați roata noaptea. Muffle foarte, foarte mic. A patra generație Mitsubishi Pajero are un sistem de divertisment foarte convenabil. Mașina are un Rockford încorporat cu șase discuri, care este foarte ușor de utilizat. Pentru pasagerii care stau pe bancheta din spate, va fi destul de confortabil să vizionați videoclipul, după ce ați coborât monitoarele din tavan. Copiii pot fi implicați în aceeași activitate, pot privi destul de calm desene animate.
Mașina este proiectată cu o cutie de viteze cu cinci trepte. Dar nu uitați de apetitul mașinii, deoarece pentru a merge pe un motor pe benzină cu șase cilindri cu un volum de 3, 8 litri, există benzină, va fi în consecință. Așa că va fi foarte costisitor, mai ales în oraș.
Pasul 3
Caracteristicile tehnice includ faptul că o mașină din această clasă este incredibil de stabilă. Fără bariere și gropi nu sunt o piedică pentru ea. Pe porțiuni de drum dificile, această mașină este de neînlocuit. Dezavantajul este că cabina este zgomotoasă din cauza depășirii secțiunilor dificile, ceea ce este destul de ciudat pentru o mașină de acest nivel. În timpul derivei, Mitsubishi Pajero 4 s-a arătat la cel mai înalt nivel. Le-a trecut ușor și ușor de controlat.
Mitsubishi Pajero 4 are funcția Advanced Super Select 4WD - o transmisie în care alternează patru poziții. În modul 4 N (tracțiune integrală), puteți circula pe asfalt, iar cuplul este distribuit între punțile față și spate.
