Adaptarea clapetei de accelerație este concepută pentru a îmbunătăți ralantiul motorului și lipsa de putere. Această operație oferă o idee despre poziția pedalei de gaz către unitatea care controlează motorul.
Instrucțiuni
Pasul 1
Cumpărați un motortester sau un software special de diagnosticare. Spălați clapeta de accelerație. Pentru a face acest lucru, cumpărați un fluid special - curățator pentru carburator. Scoateți corpul clapetei de accelerație - Deconectați garniturile motorului și conducta care conectează șocul și filtrul de aer. Scoateți șuruburile care fixează clapeta de accelerație la motor, deconectați cablul și cele două furtunuri. Asigurați-vă că din acesta din urmă nu curge lichid de răcire. Prin urmare, pregătiți cârpe și dopuri în avans.
Pasul 2
Luați o cutie și un tub în mâini, clătiți bine supapa. Reasamblați totul în ordine inversă și porniți motorul rotind cheia de contact. Încălziți motorul la o temperatură de 80 de grade și opriți-l. Conectați echipamentul de diagnosticare și efectuați următoarele: accesați meniul „Motor” (01), interogați-l pentru erori (02), dacă există, ștergeți-le (05), apoi accesați setările de bază (04) și apăsați Start de grupa 060 (pentru amortizor electronic) sau 098 (pentru mecanic).
Pasul 3
Apoi apăsați butonul „Adaptați” sau „Configurați”, după care procentele vor rula pe ecran și va apărea inscripția „Adaptare OK”. Amintiți-vă că în timpul acestei proceduri este interzisă atingerea pedalei de gaz, prin urmare, pentru a evita situațiile neplăcute, monitorizați cu atenție acest lucru.
Pasul 4
Dacă adaptarea nu a avut loc, nu vă faceți griji, înlocuiți mai întâi potențiometrul și verificați motorul care deschide și închide clapeta. Adesea pur și simplu nu are suficientă energie, ajută-l - apasă limba, care este conectată cu axa. Asigurați-vă că senzorul de poziție a clapetei de accelerație nu depășește cinci grade. În caz contrar, adaptarea va avea succes, dar unghiul va fi greșit. Întregul proces vă va dura câteva minute și, ca rezultat, veți primi o scădere a consumului de combustibil și o îmbunătățire a performanței motorului.
