Noaptea, problema iluminării rutiere este foarte importantă, mai ales în Rusia, unde acestea sunt departe de a fi ideale. Farurile cu xenon își fac treaba bine, dar nu sunt imune la daune. Dacă unitatea de aprindere cu xenon nu reușește, trebuie mai întâi să încercați să eliminați singur defecțiunea și numai atunci, dacă nu funcționează, cumpărați piese noi.
Instrucțiuni
Pasul 1
Există mai multe motive pentru defectarea aprinderii cu xenon, iată-le:
1) Nu există etanșeitate în unitate, praf sau apă pot pătrunde în interior. Acest lucru poate fi determinat prin deschiderea dispozitivului. Există o defecțiune la clipirea farului. Sau nu se aprinde deloc.
2) Rugina, datorită căreia se pot desprinde aderențele unor elemente ale blocului. Părțile în sine, din cauza ruginii, pot cădea din lipit.
3) Probleme cu tranzistoarele.
4) „Punching” înfășurările multiplicatorului sau transformatorului.
5) Nu există semnal de control de la controler.
Pasul 2
Este mai bine să încredințați profesioniștilor diagnosticul de defecțiune și reparare a unității de aprindere, deși îl puteți face singur. Adulmecă pentru a mirosi mirosul aprins al unui anumit obiect. Scoateți osciloscopul - vă va fi foarte util pentru a determina care element al blocului este defect.
Pasul 3
Înainte de a continua operațiunile majore, încercați să spălați întreaga unitate cu alcool. Totul va funcționa din nou dacă umezeala sau rugina ar fi de vină. Dacă acest lucru nu ajută, deconectați materialul de etanșare de la partea din spate a plăcii și lipiți lipitorii care scurg. Conectați o lampă la unitate, înfășurați-o. Porniți-l numai atunci când este conectat la lampă, pe o suprafață neconductivă și la o distanță sigură de obiecte și materiale inflamabile. Nu atingeți unitatea cu mâinile, lăsați unitatea să se răcească când este oprită.
Pasul 4
Dacă pașii de mai sus nu ajută, deschideți toate capacele și desprindeți etanșantul. Sunați toate tranzistoarele cu un tester, dacă găsiți o defecțiune, cumpărați un dispozitiv nou de câmp (de exemplu, 4N60), lipiți-l. Dacă nu există defecțiuni, căutați motivul în continuare.
Pasul 5
Sunați rezistorul ars - poate că a rămas intact. Dacă nu, schimbați-l cu unul nou, de 5 wați. Lipiți îmbinările de lipit ale etanșantului, unde fluxul este inactiv, spălați fluxul rămas.
Pasul 6
Porniți blocul de contact. Dacă reparația dvs. a avut succes, farurile vor începe să strălucească ca înainte. Dacă acest lucru nu reușește, localizați rezistorul deteriorat. După ce ați găsit-o, evaporați-o și apoi porniți unitatea de aprindere fără ea pentru o vreme. Dacă funcționează, considerați că problema este rezolvată. Dacă nu, va trebui să contactați un service auto.
Pasul 7
Dacă reparația a avut succes și unitatea funcționează așa cum ar trebui, sigilați-o. Umpleți placa cu parafină. Este mai bine să nu utilizați agenți de etanșare cu silicon.
