Sistemul de aprindere fără contact necesită o întreținere redusă. Este adevărat, este încă necesar să mențineți firele de conectare curate și ordonate. Contactele grase și murdare pot provoca scurgeri electrice. Ca urmare, motorul va funcționa intermitent sau nu va porni deloc.
Este necesar
- - lampa de control;
- - multimetru;
- - dispozitive pentru verificarea BSZ;
- - firul.
Instrucțiuni
Pasul 1
Verificați conexiunile de pe comutator și distribuitorul de contact, dacă dintr-o dată mașina începe să se zvârcolească, motorul funcționează intermitent și acul tahometrului începe să se miște neregulat. De foarte multe ori contactele devin murdare și uleioase, motiv pentru care comutatorul nu primește toate semnalele de la senzorul Hall. Spălarea cu un solvent, lubrifiant penetrant vă va ajuta să scăpați de o astfel de neplăcere. Puteți șterge chiar și contactele cu o cârpă umedă.
Pasul 2
Verificați cu atenție dacă mașina nu pornește deloc. Cel mai bine este să folosiți dispozitive de aprindere de urgență pentru testare. Acestea sunt blocuri mici care simulează funcționarea unui senzor Hall și a unui comutator. Verificarea senzorului Hall este chiar primul pas. Dacă nu există simulator, atunci este necesar să conectați un fir blindat cu un vârf și o lumânare la ieșirea de înaltă tensiune a bobinei.
Pasul 3
Scurtați firul verde la masă cu contactul pus. În momentul deschiderii, ar trebui să alunece o scânteie pe lumânare. Dacă apare o scânteie la deschidere, dar când motorul este pornit de starter, nu este, atunci senzorul Hall este defect sau firele sale sunt întrerupte. De asemenea, puteți lua o lampă de testare și o puteți conecta între cei 6 și 3 pini ai comutatorului. Cu o rotație lentă a arborelui cotit, lampa ar trebui să se aprindă treptat și să se stingă treptat.
Pasul 4
Verificați comutatorul cu un dispozitiv de diagnosticare. Dacă nu, utilizați o lampă de testare. Becul trebuie să aibă până la 3 wați, tensiunea de funcționare 12 volți. Conectați un terminal al lămpii la masă și conectați-l pe al doilea la primul terminal al comutatorului. Acesta este cablul de la care firul maro merge la bobina de aprindere. Dacă se aplică tensiune bobinei și când firul verde al senzorului este scurtcircuitat la masă, există o scânteie la ieșirea bobinei, atunci defecțiunea se află în distribuitor.
Pasul 5
Scoateți capacul distribuitorului de contact. Examinați-l cu atenție pentru a se deteriora. O fisură în corpul capacului poate provoca o scurgere mare de curent, care nu va avea suficientă scânteie, nu va ajunge la electrozii bujiei. De asemenea, inspectați contactele, dacă acestea sunt murdare, apoi curățați-le. Există un rezistor pe glisor, care poate de asemenea să nu funcționeze, ca urmare a acestui lucru nu va exista scânteie pe lumânări. Trebuie să verificați rezistorul cu un ohmmetru. Rezistența rezistorului trebuie să fie de aproximativ 5 kΩ. Dacă diferă semnificativ de acest număr, atunci va trebui să schimbați glisorul distribuitorului.
