Sistemul de aprindere fără contact constă dintr-un întrerupător, un senzor Hall, un distribuitor, o bobină și o încuietoare. Și, desigur, conectarea și firele de înaltă tensiune. Nu sunt atât de multe noduri care să se poată rupe.
Este necesar
- - lampa de control;
- - voltmetru;
- - conectarea firelor.
Instrucțiuni
Pasul 1
Așezați mașina pe frâna de mână, cuplați în poziția neutră. Este recomandabil să diagnosticați sistemul de aprindere prin simularea funcționării motorului și nu derulați arborele cotit cu demarorul. Acest lucru va economisi energia bateriei. Simularea sistemului de aprindere are loc atunci când firul verde (de semnal) al senzorului Hall este deschis la sol. Cu o bucată de sârmă, este necesar să închideți firul la masă și să îl deschideți, ca urmare, comutatorul va vedea un impuls și apoi îl va alimenta mai departe, până la bobina de aprindere. Există însă și dispozitive speciale care simulează funcționarea unui senzor Hall. Acestea sunt asamblate conform schemei multivibratoare. Dispozitivul face mai multe impulsuri într-o secundă.
Pasul 2
Verificați dacă totul este în ordine în mașină. Imediat este necesar să se afle dacă cauza defecțiunii se află în contact și nu în sistemul de alimentare cu combustibil. Verificați și cureaua de distribuție. Dacă se sparge, demarorul va roti arborele cotit mai repede decât de obicei. Distribuitorul de aprindere nu se va roti, desigur, deoarece este acționat de arborele cu came.
Pasul 3
Verificați tensiunea la bobina de aprindere. Cel mai simplu mod de a face acest lucru este cu o lampă de 12 volți și până la 3 wați. Desigur, măsurarea va fi mai precisă cu un multimetru. Porniți contactul și conectați o lampă la borna „B” a bobinei. Ar trebui să ardă. Dacă nu se aprinde, atunci aceasta indică absența tensiunii. Cauza defecțiunii poate sta în cablare, în comutatorul de contact sau în releu.
Pasul 4
Mergeți la verificarea bobinei de aprindere și a distribuitorului în prezența tensiunii. Pentru a face acest lucru, conectați un descărcător (sau un fir blindat cu vârf și bujie) la conectorul de înaltă tensiune al bobinei. Simulați un impuls de la un senzor Hall scurtcircuitând firul verde la masă. O scânteie ar trebui să se strecoare. Dacă există o scânteie, atunci aceasta indică funcționalitatea bobinei, dar senzorul Hall are un defect, trebuie înlocuit.
Pasul 5
Testați comutatorul măsurând tensiunea la firul bobinei la care este conectat firul maro. Desigur, contactul trebuie să fie pornit. Dacă nu există tensiune, atunci există o defecțiune a comutatorului. Dacă există tensiune, atunci trebuie să verificați și dacă există impulsuri care vin de la comutator. Deconectați firul maro de la bobină. Conectați lampa la acest fir și la borna „B” a bobinei. Toate aceste comutări trebuie efectuate cu contactul oprit. După asamblarea circuitului, porniți contactul și rotiți demarorul. Lampa ar trebui să clipească.
