Lada Largus este un nou break dezvoltat pe plan intern dezvoltat de AvtoVAZ împreună cu alianța Renault-Nissan. Pentru prima dată această mașină a fost prezentată în 2010, iar începutul vânzărilor sale în masă este planificat pentru sfârșitul anului 2012.
Aspectul lui Lada Largus este relativ simplu. Așa ar trebui să arate o mașină de lucru fabricată în Rusia. Corpul lui Lada Largus este plin de unghiuri drepte și linii drepte. Decorul interior, din fericire, întrerupe imediat prima impresie. Scaunul șoferului este echipat cu reglare a suportului lombar. Volanul poate fi reglat pentru a se potrivi cu aproape orice șofer datorită reglării verticale.
O caracteristică interesantă este observată în al doilea rând de scaune: cataramele centurii de siguranță sunt încastrate în pereții laterali ai scaunelor. Locurile din al treilea rând sunt situate direct deasupra roților. Acest lucru creează un anumit disconfort pasagerilor atunci când circulă pe drumuri denivelate. Din fericire, caracteristicile corpului permit oamenilor mai înalți să se simtă suficient de confortabil chiar și în al treilea rând.
Lungimea mașinii este de 4 m 47 cm, iar lățimea este de 1,75 m. Mașinile Lada Largus vor fi echipate cu motoare de două tipuri. În primul caz, cumpărătorul va primi un motor cu 8 supape cu un volum de 1,6 litri. Unitatea de putere mai puternică este echipată cu 16 supape și are același volum.
Puterea maximă va fi de 5500 și respectiv 5750 kW. Ambele tipuri de vehicule vor avea tracțiune față și vor respecta standardul Euro-4 privind emisiile de gaze de eșapament.
Există trei tipuri principale de Lada Largus și 9 configurații diferite. ABS este absent doar la nivelurile standard ale modelului cu 5 locuri și al autoutilitarei. În ansamblurile de lux, pot fi instalate airbag-uri laterale. În același timp, acestea conțin inițial o pernă pentru pasagerul din față.
De asemenea, în modelele de lux există un afișaj LCD de informații al computerului de bord, un scaun al șoferului reglabil pe înălțime, scaune încălzite (doar în față). Aerul condiționat este construit inițial doar în modelul de lux cu 7 locuri cu motor SOP2.
Este important să rețineți că posibilitatea de reglare verticală a coloanei de direcție este prezentă în absolut toate modelele, iar nuanța sticlei este absentă doar la nivelurile de finisare „Standard”.
