Sarcina principală a unei anvelope auto este de a asigura cea mai durabilă aderență a vehiculului la suprafața drumului. Producătorii de anvelope dezvoltă în mod constant noi modele de rulare. Acestea fac posibilă conducerea în siguranță a unei mașini atât pe un drum asfaltat, cât și pe un drum de pământ.
Modelul benzii de rulare este conceput pentru a îndeplini următoarele funcții:
- conservarea anvelopei de defectele mecanice cauzate de denivelările carosabilului și de puncții;
- scurgerea apei de la punctul de contact al anvelopei cu șoseaua, prevenind astfel apariția efectului de acvaplanare.
Anvelopele bine alese îmbunătățesc semnificativ stabilitatea direcțională a vehiculului și controlabilitatea acestuia, înmulțesc eficiența frânării și facilitează răspunsul rapid al vehiculelor la virajele volanului.
Acești indicatori se deteriorează de multe ori dacă modelul benzii de rulare nu îndeplinește condițiile de drum în care este utilizat vehiculul. Din acest motiv, alegerea tipului de bandă de rulare trebuie abordată cu o atenție deosebită.
Tipuri de modele de rulare
Necesitatea producerii diferitelor modele de rulare pentru anvelope a apărut în legătură cu eterogenitatea suprafeței drumului și impactul diferitelor condiții meteorologice. Lățimea și adâncimea canelurilor, dimensiunea și configurația blocurilor de rulare determină capacitatea de auto-curățare și adecvarea anvelopei pentru diferite condiții de drum.
Anvelopele sunt clasificate în funcție de tipul de model:
- simetric nedirecțional;
- asimetric nedirecțional;
- simetric direcțional;
- asimetric direcțional.
De regulă, anvelopele direcționale diferă de anvelopele nedirecționale printr-un nivel ușor mai ridicat de zgomot de fond. Nivelul de zgomot poate depinde și de mărimea blocurilor de rulare. Cu cât suprafața de rulare este mai mare, cu atât pragul de zgomot este mai mare, dar cu atât este mai mare capacitatea de autocurățare.
Model non-direcțional simetric
Modelele nedirecționale simetrice sunt cele mai frecvente. Anvelopele auto cu un astfel de model al benzii de rulare au un perete lateral moale și sunt suficient de confortabile pentru a conduce. Anvelopele cu un model nedirecțional simetric sunt proiectate pentru o plimbare pe îndelete.
Anvelopele nedirecționale simetrice sunt aproape întotdeauna în clasa bugetară. Destul de des, acestea vin în configurația inițială a majorității mașinilor (cu excepția sectorului de mașini sport și a mașinilor de lux scumpe). Atunci când sunt instalate pe jantă, aceste anvelope sunt montate pe ambele părți, deoarece nu au direcție de rotație.
Avantajele anvelopelor simetrice nedirecționale:
- nu creați zgomot suplimentar în timpul mișcării;
- vă permit să conduceți confortabil mașina la viteze relativ mari;
- sunt de o calitate destul de bună la un preț rezonabil.
Lipsa restricției în sensul de rotație este considerată un avantaj suplimentar al acestor anvelope. Datorită acestui fapt, în timpul lucrărilor de instalare, nu trebuie să vă faceți griji că anvelopa va fi pusă pe partea greșită.
Un autovehicul cu astfel de suprafețe de rulare pe roți va fi perfect controlabil atunci când conduceți pe suprafețe de asfalt uscate sau ușor umede, pe suprafețe dure nepavate.
Pe o mașină cu banda de rulare nedirecțională simetrică, este necesar să circulați cu atenție pe un drum umed - poate apărea un efect de acvaplanare. Pe drumurile de pământ, modelul benzii de rulare a acestor anvelope se înfundă destul de repede, reducându-le productivitatea.
Model asimetric nedirecțional
Anvelopele cu un model asimetric nedirecțional al benzii de rulare au laturile interioare și exterioare. Instalarea se efectuează în strictă conformitate cu marcajele de pe partea anvelopei: INTERIOR (interior) și EXTERIOR (exterior). Partea interioară a benzii de rulare este pentru contactul cu suprafața umedă a drumului, partea exterioară este pentru suprafața uscată a drumului.
Banda de rulare asimetrică nedirecțională face posibilă menținerea unui contact stabil cu drumul sub sarcini grele, în special în timpul virajelor bruște și al schimbărilor de bandă. Această anvelopă auto are o stabilitate laterală excelentă. Acestea sunt destul de frecvente în sectorul anvelopelor de mașini sport.
Model direcțional simetric
Principalul avantaj al anvelopelor direcționale simetrice este rezistența lor excelentă la acvaplanare. Literele și săgeata de pe partea laterală a roții de ROTARE indică direcția de rotație.
Șanțurile largi din modelul benzii de rulare drenează efectiv apa din zona de contact cu suprafața drumului. Utilizarea anvelopelor cu un model direcțional simetric pentru vehiculele cu tracțiune spate va fi deosebit de eficientă: roțile din față scurge apa, uscând drumul pentru roțile din spate.
Pe suprafețele uscate de asfalt, anvelopele direcționale simetrice oferă o stabilitate laterală și direcțională excelentă. Destul de des aceste anvelope sunt utilizate în segmentul anvelopelor sport de mare viteză.
Model direcțional asimetric
Uneori la vânzare există anvelope cu un model asimetric direcțional al benzii de rulare. Direcția de rotație este indicată de o săgeată etichetată ROTATION. Instalarea se efectuează în conformitate cu marcajul.
Anvelopele asimetrice sunt disponibile și cu indicarea interiorului și a exteriorului. La rândul lor, acestea sunt împărțite în stânga și dreapta. Denumirea pentru partea interioară este INTERIOR, pentru partea exterioară - EXTERIOR, anvelopele pentru partea stângă sunt desemnate ca L, pentru partea dreaptă - R.
Concluzie
Anvelopele direcționale pot fi schimbate numai pe o parte a vehiculului. Anvelopele nedirecționale pot fi montate indiferent de părțile laterale ale vehiculului.
