Bobina de aprindere este unul dintre cele mai importante și fiabile elemente ale sistemului de aprindere. Rareori este vinovatul defecțiunilor, așa că trebuie să verificați funcționalitatea acestuia în ultimul moment.
Instrucțiuni
Pasul 1
Pentru început, inspectați cu atenție bobina și verificați suprafața pentru contaminare care poate duce la faptul că tensiunea ajunge la sol. După aceea, acordați o atenție specială corpului bobinei. Dacă există pete de ulei pe el, atunci acesta este un semn că există murdărie pe capac, ceea ce va duce la defectarea finală a piesei. De asemenea, verificați cablurile firelor, care nu ar trebui să prezinte semne de oxidare sau rugină.
Pasul 2
Dacă aveți instalat un sistem de aprindere prin contact, atunci bobina este verificată pentru funcționalitate prin instalarea unui fir central de înaltă tensiune la o distanță de 5-7 mm de caroseria mașinii, care este o masă. Dacă bobina este pe deplin funcțională, apare o scânteie albastră la deschiderea contactelor. În caz contrar, nu va exista scânteie sau va fi foarte slabă.
Pasul 3
Măsurați rezistența înfășurărilor și izolația bobinei, care ar trebui să corespundă valorilor indicate pentru acest tip de vehicul. Dacă nu aveți astfel de date, atunci rezistența izolației ar trebui să fie de aproximativ 50 mOhm, iar rezistența înfășurării primare ar trebui să fie de aproximativ 5 Ohm, cu condiția ca tensiunea să fie de 12 volți.
Pasul 4
Verificați fiabilitatea izolației bobinei, precum și polaritatea firelor, dacă acestea sunt inversate, apoi corectați această deficiență. Verificați înfășurarea primară cu un ampermetru măsurând curentul din circuit. După aceea, porniți contactul și închideți contactele întrerupătorului. În acest caz, puterea curentă trebuie să fie în limitele specificate pentru acest vehicul. Dacă valoarea măsurată este mai mare decât această valoare, atunci aceasta indică faptul că înfășurarea este ruptă.
Pasul 5
Când instalați bobina în locul său, aveți grijă să nu amestecați firele, care altfel pot duce la deteriorarea și arderea contactelor întrerupătorului și, în cel mai rău caz, la un scurtcircuit.
