Cu toate avantajele motoarelor diesel, acestea au un dezavantaj care elimină totul - înghețarea combustibilului la temperaturi scăzute. Dar pentru a porni mașina dimineața fără probleme, nu este nevoie să o urmăriți toată noaptea cu motorul pornit. Trebuie doar să vă pregătiți din timp pentru vremea rece care vine.
Pe tabloul de bord al vehiculelor diesel există o pictogramă a bujiei incandescente - „spirală”. După pornirea contactului, așteptați până când pictograma se stinge și abia apoi porniți motorul. În cazul înghețului sever, repetați procedura de 5 ori și abia apoi porniți mașina. Dacă vehiculul este echipat cu o transmisie manuală, apăsați ambreiajul înainte de a porni motorul. După pornirea motorului, eliberați ușor pedala. Dacă problemele cu pornirea motorului persistă, este logic să înlocuiți bujii incandescente.
Folosiți aditivi care ajută la subțierea combustibilului. În înghețurile severe, parafina conținută în motorină începe să cristalizeze și devine vâscoasă. O astfel de compoziție înfundă filtrele și pompa de combustibil și nu asigură o alimentare normală cu combustibil a sistemului. Dar rețineți că antigelul nu poate fi turnat într-un sistem deja înghețat.
Instalați un încălzitor cu filtru de combustibil care se aprinde pentru un timp specificat la pornirea motorului. Dezavantajele unui astfel de dispozitiv includ faptul că funcționează de la 220V, ceea ce înseamnă că poate fi instalat doar în garaj sau într-un loc unde puteți întinde un prelungitor.
Iarna, șoferii sunt foarte ajutați de o alarmă cu pornire automată. Un astfel de sistem poate fi programat astfel încât să pornească automat motorul mașinii dacă temperatura aerului scade sub 18 grade. În acest caz, motorul va porni automat douăzeci de minute în fiecare oră, iar acest lucru va fi suficient pentru a împiedica congelarea combustibilului.
