La clasic, starterul este atașat la carcasa ambreiajului cu trei știfturi. Planul demarorului, adiacent blocului ambreiajului, furnizează energie dispozitivului. Cu cât sunt mai puține fire la starter, cu atât este mai fiabil.
Este necesar
- - cheie cu capăt deschis 13;
- - cheie cheie 13;
- - cheie cu soclu pentru 13 cu cardan și extensie;
- - cheie pentru 10;
- - cric sau groapă de inspecție.
Instrucțiuni
Pasul 1
Deconectați terminalul negativ de la baterie folosind o cheie de 10. Alimentarea la starter este furnizată la releul solenoid direct de la baterie, prin urmare, poate apărea un scurtcircuit în timpul demontării. Scoaterea terminalului negativ este primul pas atunci când reparați o mașină sub capotă. Aici firele sunt concentrate, nu protejate de siguranțe. Pentru comoditate, bateria poate fi scoasă din vehicul pe durata reparației. În viitor, va trebui să scoateți starterul, iar facilitățile de acolo nu sunt foarte bune, deoarece există destul spațiu.
Pasul 2
Ridicați partea dreaptă a vehiculului dacă nu există o gaură de inspecție. Aveți grijă ca mașina să nu cadă asupra dvs. când vă aflați sub ea. Înlocuiți un raft sub el și, dacă nu există unul, atunci blocurile de lemn vor face acest lucru. Mai întâi puteți pune roata plat și pe ea câteva bare. Opțiunea ideală ar fi un buturug mic care să fie potrivit în înălțime. Acum, că aveți acces la compartimentul motorului de jos, pregătiți cutia și cheile cu soclu. Apoi, trebuie să deșurubați piulițele de la știfturi.
Pasul 3
Deșurubați piulița inferioară cu o cheie cu 13 prize cu articulație universală și o extensie. Din păcate, la clasic, această piuliță nu este foarte bine localizată, trebuie să folosiți astfel de trucuri. Este adevărat, dacă încercați, puteți deșuruba această piuliță cu o cheie cheie, doar în timp această acțiune va dura mai mult. Și totul pentru motivul că nu este posibil să faceți mai mult de un sfert de rând cu o cheie cheie. Da, și o cheie cu soclu cu cardan nu este ușoară, deoarece trebuie să ajungeți doar la piuliță de jos. Dacă nu doriți să vă deranjați să scoateți demarorul în viitor, nu puteți strânge cea mai mică piuliță în timpul asamblării. Chiar și în primele două, aderă perfect, doar puneți șaibe.
Pasul 4
Deșurubați piulițele superioare folosind o cutie sau o cheie cu capăt deschis. Există mult mai mult spațiu în partea de sus, deci nu este nevoie să folosiți o cheie cu cardan și soclu. Nu pierdeți șaibele instalate pe știfturi. Când deșurubați piulițele, starterul se va atârna de știfturi și se va lipi de picior. Dar este prea devreme pentru a trage.
Pasul 5
Deconectați firul subțire care merge la releul solenoid. Apoi deșurubați piulița care fixează firul roșu gros de releu. Luați firele în lateral, fixați-le astfel încât să nu interfereze. Acum puteți scoate demarorul, trebuie să îl scoateți cu atenție de pe scaun pentru a nu deteriora conductele și firele.
