Nivelul uleiului de motor trebuie verificat în mod regulat, cel puțin o dată pe săptămână, pentru a nu cheltui mai târziu bani pentru reparații scumpe. Alegerea corectă a tipului și gradului de ulei este o garanție a funcționării lină a motorului.
Este necesar
Joja, ulei de motor, udă, șervețel
Instrucțiuni
Pasul 1
Verificați nivelul uleiului numai înainte de a porni motorul. Nu verificați uleiul în timp ce motorul funcționează (pericol pentru viață!) Și după ce motorul a fost oprit. În primul caz, puteți obține un flux de ulei care fierbe în față, în al doilea, uleiul care fierbe nu va arăta nivelul adevărat al motorului. Verificați nivelul uleiului pe teren plan.
Pasul 2
Găsim o jojă lângă motor. Afară, cel mai adesea arată ca un mâner de plastic, în același timp - arată ca un ac aplatizat. Scoateți-l ușor, ștergeți-l cu un șervețel și puneți-l din nou în orificiul jojei. Acest lucru este necesar pentru ca citirile să fie „curate”, fără a ține cont de înclinarea mașinii. Scoateți-l din nou și uitați-vă la marcaje - crestături: maxim (superior, MAX), mijlociu (MID) și minim (inferior, LOW). Dacă crestăturile sunt acoperite cu ulei la nivelul „MAX” sau „MID”, totul este în ordine. Dacă nivelul este minim, adăugați ulei.
Pasul 3
Completarea cu ulei este mai bună decât tipul care a fost umplut inițial: mineral, semisintetic sau sintetic: „mineral”, „semisintetic” și „sintetic” și chiar mai bun - de aceeași marcă. Uleiuri de același tip, dar mărci diferite nu trebuie amestecate: motorul nu poate rezista amestecului de uleiuri.
Deschideți ștecherul de pe capacul motorului (are o imagine care arată ca o adăpătoare), introduceți udatorul și cu atenție, încercând să nu picurați ulei pe motor, adăugați ulei. 1-1,5 litri vor fi suficienți. Închideți pluta cu atenție și bine. După aceea, verificăm din nou nivelul uleiului cu o jojă și ne asigurăm că nivelul este suficient.
Dacă totuși apar picături de ulei pe motor, ștergeți-l bine cu un șervețel.
