Păstrarea vehiculului în condiții optime este prima responsabilitate a șoferului. Într-adevăr, siguranța atât a proprietarului său, cât și a altor utilizatori ai drumului depinde de cât de pregătită este mașina pentru funcționare. O înlocuire la timp a antigelului va ajuta la evitarea problemelor grave cu supraîncălzirea motorului sau coroziunea în interiorul sistemului de alimentare cu combustibil. Aceasta înseamnă că atitudinea față de calitatea lichidului de răcire ar trebui să fie foarte serioasă.
Se știe că așa-numiții aditivi sau aditivi afectează funcționarea eficientă a antigelului. De obicei, aceștia sunt borați, silicați, uneori fosfați - elemente care sunt responsabile pentru protejarea motorului de coroziunea electroliților. Odată cu scăderea numărului acestor elemente, rezistența la procesele corozive în timpul ciclurilor de funcționare a motorului scade brusc. Este clar că este necesar să se schimbe antigelul înainte ca acesta să înceteze să-și îndeplinească funcția. Se pune întrebarea: cum să determinăm că lichidul de răcire a încetat să „mai funcționeze” și chiar să o facem la timp?
Producătorii de antigel au dezvoltat un mod foarte eficient și ușor de a verifica starea de lucru a unui lichid folosind benzi de testare și o scală de calitate specială. Este suficient ca șoferul să umezească banda de testare cu antigel și își va schimba culoarea într-un anumit mod. După aceea, va fi necesar să comparați această culoare cu scara și, astfel, să determinați dacă a sosit momentul schimbării fluidului sau puteți continua să mergeți pe vechiul antigel pentru o vreme.
Producătorii de lichide de răcire recomandă schimbarea antigelului după marca de 45.000 km. Unii sugerează că, pentru un efect anticoroziv garantat, trebuie să schimbați fluidul cel puțin o dată pe an, indiferent de numărul de kilometri parcurși. Noile dezvoltări prezentate de producătorii renumiți de antigel pe piața auto globală promit 100.000 km. fără înlocuirea lichidului. Cu toate acestea, trebuie avut în vedere faptul că consumul, eficiența și durata funcționării antigel depind în mare măsură de marca autovehiculului și de condițiile de funcționare ale unei anumite mașini.
În ciuda mitului existent conform căruia antigelul pur funcționează mult mai bine, mai eficient și, în același timp, mai economic decât un amestec, producătorii în instrucțiunile lor scriu destul de clar cum în realitate este necesar să se utilizeze lichidul de răcire. Cu un raport optim, concentrația amestecului trebuie să fie egală, adică 50% apă până la 50% antigel. Experții observă că o creștere a proporției de antigel la 70% este destul de acceptabilă în anumite condiții, dar antigelul pur mai degrabă „ruină” motorul decât îl ajută.
