Calitatea amestecului este ajustată în carburator. Pentru a face acest lucru, rotiți șurubul pentru cantitatea de amestec. Sarcina principală este de a realiza furnizarea unui amestec de aer și combustibil în aproximativ o proporție de 14 părți de aer la 1 parte de combustibil. Este mai bine să faceți acest lucru la un stand special, dar puteți obține un rezultat bun pe cont propriu.
Este necesar
Compresometru, set de instrumente
Instrucțiuni
Pasul 1
Verificați capacitatea de întreținere a motorului, asigurați-vă că compresia în toți cilindrii este aceeași, folosind un manometru. Dacă citirile sale în cilindri diferiți sunt foarte diferite, reparați motorul, ajustarea calității amestecului nu va îmbunătăți performanța acestuia. Porniți motorul și lăsați-l să atingă temperatura de funcționare. Reduceți viteza de ralanti cu un șurub special la minimum, atunci când există senzația subiectivă că, dacă întoarceți șurubul un pic mai mult, iar motorul se va bloca, deși acesta funcționează în continuare fără probleme. Opriți motorul și strângeți șurubul pentru cantitatea de amestec până când se oprește.
Pasul 2
Răsuciți acul de combustibil o jumătate de tură și apoi întoarceți-l cu o tură. Dacă, în timpul răsucirii, rotațiile au scăzut și, în timpul deșurubării ulterioare, au crescut, amestecul este prea slab, dacă, dimpotrivă, este prea bogat. În acest caz, rotiți șurubul pentru cantitatea de amestec în locul în care crește viteza. Dacă, în același timp, șurubul trebuie strâns, iar rotațiile cresc până se strânge complet, trebuie să alegeți un jet cu găuri mai mici. Dacă RPM crește la deșurubarea șurubului, atunci instalați un jet cu găuri mari. Dacă, la manipularea acului, motorul nu se schimbă, această setare nu este necesară.
Pasul 3
Acum, rotind șurubul, găsiți turația maximă, la care rotația sa în ambele sensuri provoacă doar o scădere a turației motorului. Când scad la strângerea șurubului, amestecul devine mai subțire. Acest lucru poate economisi combustibil, dar motorul se poate supraîncălzi, deoarece amestecul se aprinde la temperaturi ridicate. O scădere a vitezei la deșurubarea șurubului semnalează că amestecul este prea saturat. Acest lucru poate duce la un consum excesiv de combustibil, dar motorul nu se va supraîncălzi, deoarece amestecul bogat se aprinde la temperaturi mai scăzute. Diferența de temperatură de ardere a amestecului poate ajunge la 500 de grade Celsius, deci trebuie să fiți foarte atenți atunci când manipulați calitatea amestecului.
