Pasionații de mașini se confruntă periodic cu o astfel de problemă, cum ar fi scăderea presiunii în anvelope. Acest lucru poate reduce stabilitatea vehiculului și poate duce la consecințe neplăcute pe parcurs. Pentru a preveni acest lucru, mai întâi de toate, trebuie să aflați motivele și să aflați de ce roata se dezumflă.
Există mai multe motive pentru o scădere bruscă a presiunii pneurilor. Una dintre ele este fisurile în supapă. Această defecțiune se poate datora faptului că supapa este introdusă în disc înainte ca roata să fie umflată cu aer comprimat. Acest lucru duce la fisuri pe supapă și, ca rezultat, la o anvelopă plată. Un alt motiv al căderii de presiune constă în deformarea discului auto. Deteriorările grave pot dezumfla complet o roată într-un timp foarte scurt. Dacă deformarea nu este atât de semnificativă, anvelopa poate dura mai multe ore. De asemenea, cauza coborârii roților este o eroare în timpul instalării, în care un lucrător de service auto ar putea pune o anumită cantitate de murdărie pe disc, ceea ce încalcă etanșeitatea structurii. Anvelopele vechi, uzate pot fi, de asemenea, un motiv pentru scăderea presiunii în anvelope. Acest lucru se datorează numărului mare de microfisuri de pe anvelope, prin care se scurge aerul. Durata medie de viață a anvelopelor ar trebui să fie de 5-7 ani. Un mamelon defect este, de asemenea, un posibil motiv pentru care proprietarul mașinii pierde presiunea pe roată. Acest lucru poate fi verificat prin turnarea de apă pe mamelon în sine și în jurul acestuia. În plus față de motivele de mai sus, pot apărea situații de deteriorare mecanică. Deoarece anvelopele fără tub au devenit foarte populare în rândul șoferilor moderni, nu poate fi exclusă posibilitatea deteriorării ca urmare a unei mici tăieri pe șosea. Cu toate acestea, particularitatea acestui design este că presiunea nu scade imediat, ci treptat, ceea ce creează, de asemenea, anumite inconveniente și probleme pentru șofer. Este, de asemenea, important să se ia în considerare fenomenele atmosferice, de exemplu, înghețul. Conform legilor fizicii, orice scădere a temperaturii implică, de asemenea, o scădere a presiunii în roată. Dacă temperatura scade cu 1 grad Celsius, presiunea anvelopei scade cu 2%. Producătorii de mașini recomandă verificarea presiunii în anvelope cât mai des posibil, și anume după ce mașina a parcurs la fiecare 4-5 mii de kilometri.
