Fiecare activitate are propriile sale argumente pro și contra. În special, există astfel de argumente pro și contra în reglaj. Aici, fiecare are susținătorii și adversarii săi. Dar, spre deosebire de alte tipuri de activitate, aici aspectele pozitive se ciocnesc foarte des cu cele negative. Pentru orice reînnoire se oferă atât o parte pozitivă, cât și una negativă.
Reglarea este îmbunătățirea unei mașini care vizează obținerea anumitor rezultate de care are nevoie o persoană. Această îmbunătățire se manifestă adesea în stilul mașinii, în interiorul său, în motor, în transmisie, în frâne și în multe alte părți ale mașinii. Desigur, acordarea are un număr imens de aspecte pozitive. La urma urmei, îmbunătățirea mașinii este deja o parte pozitivă a problemei. Dar aceste îmbunătățiri nu pot oferi beneficii singure. Au și dezavantaje. Și despre ele, iar despre profesioniști merită să vorbim. În special, apar probleme la schimbarea interiorului.
Deci, în salon puteți face muzică bună și plăcută, scaune sport cu tapițerie frumoasă sau puteți instala un volan mic. Acesta este un plus, deoarece în timpul curselor sportive vă permite să vă deplasați confortabil pe drum. Dar în această situație există și dezavantaje. În special, cu un volan mic într-un spațiu îngust, nu veți ajunge prea departe, scaunele sport pot fi dure și neplăcute, iar tapițeria bună se poate rupe. Modificările transmisiei pot duce la faptul că este pur și simplu periculos pentru o persoană normală să circule pe drumuri normale.
Nici subestimarea sau supraevaluarea suspensiei nu este de bun augur. Într-un caz, permeabilitatea se deteriorează, în celălalt caz există o mare oportunitate de a întâlni un accident. Motorul puternic vă permite să vă deplasați cu viteză mare, dar se poate face acest lucru în condiții urbane normale dacă frânele cedează? Pentru fiecare plus există un minus. Dar aici fiecare șofer decide singur dacă are nevoie de o astfel de îmbunătățire sau nu.
