Toți proprietarii de scutere în patru și în doi timpi s-au întrebat ce se poate face pentru ca motoreta să meargă mai repede. Există mai multe direcții principale pentru reglarea unui motor moped. În funcție de creșterea dorită a vitezei și a capacităților financiare, se pot distinge mai multe niveluri.
Este necesar
Tuning sau piese sportive
Instrucțiuni
Pasul 1
Pentru a regla motoreta la cel mai bugetar nivel, înlocuiți greutățile variatorului, scoateți limitatorul de viteză maximă și purtați un cilindru standard pentru un piston cu diametrul de 44 sau 47 mm. Greutățile pot fi achiziționate de la orice magazin de piese sau făcute chiar de dvs. Încredințați plictisitorul cilindrului profesioniștilor. Costul total al unei astfel de reglări va fi de aproximativ 1000-2000 de ruble. Cu un cilindru alezat până la 44 mm, motoreta va începe să se dezvolte 65 km / h, cu un alezaj până la 47 mm - până la 70 km / h. Dinamica accelerării se va îmbunătăți, acest lucru cu greu va afecta resursa motorului.
Pasul 2
Pentru a regla un motoret la un nivel mediu de preț, înlocuiți grupul standard de pistoane de 50 cmc cu un piston cu o capacitate cubică mai mare (de exemplu, 72 cmc), instalați un variator sport. În comparație cu reglajul descris mai sus, resursa motorului nu va scădea, iar viteza va ajunge probabil la 70 km / h, în principal datorită creșterii raportului de transmisie al variatorului.
Pasul 3
Pentru o reglare costisitoare a unui motoret, înlocuiți pistonul cu unul de 80 cmc sau purtați cilindrul pentru un piston de 50 mm, instalați o chiulasă cu un carburator mărit sau schimbați jetul vechi pentru unul mărit. Instalați un arbore cu came cu fază largă, dacă doriți. Cu acest nivel de reglare, viteza ajunge la 75-80 km / h, durata de viață a motorului este ușor redusă (în special arborele cotit cu rulmenți). Există oportunitatea de a începe cu un slip și o „capră”.
Pasul 4
Reparați complet motorul pentru o reglare maximă. Instalați un piston de 90 cc (alezaj 52 mm), cap de supapă supradimensionat, variator sport, grup cilindru-piston marca, variator sport. Puneți carburatorul de la o motocicletă ușoară de 125-150 cmc sau una tuning sportivă. Asigurați-vă că utilizați un arbore cu came cu fază largă de marcă, un arborele cotit de mare capacitate sau sport. În urma acestor schimbări, resursa motorului va fi redusă, dinamica va fi comparabilă cu o motocicletă de 125-150 cmc, viteza va ajunge la 90 km / h. Nu uitați să instalați o priză de aer în sistemul de răcire, alimentați răcirea cu ulei pentru a vă proteja împotriva supraîncălzirii.
