Acționarea hidraulică a frânei de mână este o modificare absolut necesară a sistemului de frânare la instalarea frânelor din spate pe disc pe o mașină. Frâna de mână hidraulică coordonează acționarea ambelor frâne spate și crește siguranța activă a mașinii.
Necesar
- - conducte de frână metalice - 5;
- - șaibe de cupru - 10;
- - răsucire;
- - priza;
- - furtun de frână;
- - echipament pentru mânerul standard al frânei de mână;
- - tee;
- - cleme din plastic - 50;
- - lichid de frână - 4 l;
- - regulator de forta de franare;
- - cilindru principal ambreiaj;
Instrucțiuni
Pasul 1
Demontați parțial interiorul pentru a face loc furtunurilor de frână și păstrați-vă confortabil. Studiați sistemul de frânare al mașinii dvs. conform instrucțiunilor pentru mașina dvs.
Pasul 2
Transformați sistemul de frânare în diagonală pe cel pe osie. Cu alte cuvinte, sistemul de frânare trebuie să acționeze frânele din față cu un circuit, spatele cu celălalt. Pentru a face acest lucru, conectați circuitele de tracțiune din spate pe cilindrul principal de frână. Apoi decuplați circuitele de frână din față și combinați-le într-unul singur. Și utilizați contururile roții spate rămase pentru a modifica sistemul de frânare.
Pasul 3
Treceți linia de frână spate în interiorul habitaclului. Pentru a face acest lucru, treceți furtunurile în habitaclu prin orificiul tehnic al cablului vitezometrului. Când faceți acest lucru, direcționați furtunurile astfel încât să nu lovească nimic în interiorul compartimentului motocicletei. Nu uitați să conectați furtunurile la cilindrul principal de frână. Folosind o răsucire, extindeți linia cu un tub metalic. Ulterior, înlocuiți această răsucire cu un regulator.
Pasul 4
Echipați mânerul frânei de mână cu echipamentul achiziționat și instalați-l în locul său original. Conectați conducta de alimentare cu lichid de frână la intrarea cilindrului hidraulic al frânei de mână și furtunul de frână din spatele mașinii la priză.
Pasul 5
Găsește trei găuri tehnologice în interiorul corpului deasupra punții spate dacă mașina nu are cele potrivite. Găurile trebuie să aibă un diametru egal cu furtunurile de frână. Introduceți furtunul de frână întins în partea din spate a mașinii în orificiul corespunzător și glisați inelul de cauciuc peste el. Pre-tăiați acest inel pe o parte și instalați astfel încât să protejeze furtunul de frecare împotriva corpului.
Pasul 6
Sub caroseria mașinii, înșurubați un te la furtun prin șaibe de cupru. Treceți furtunurile de frână rămase ale circuitului din spate prin orificiile rămase și, de asemenea, protejați cu inele și conectați-le la piesa T. Fixați teul însuși cu cleme de plastic și sigilați toate conexiunile.
Pasul 7
După ce vă asigurați că conductele hidraulice sunt strânse, umpleți sistemul cu lichid de frână. Începeți pomparea din circuitul din spate și terminați cu partea din față.
