Este necesar să scoateți cutia de viteze pentru a înlocui discul ambreiajului, să reparați sau să înlocuiți coșul ambreiajului și să reparați sau să înlocuiți cutia de viteze însăși. Deoarece cutia este destul de grea, pentru comoditate și siguranță, această lucrare trebuie făcută împreună, pe un lift sau o groapă de inspecție.
Necesar
- - un set de chei;
- - un set de capete de soclu;
- - extragere a balamalei tijei de direcție;
- - lama de montaj;
- - șurubelnițe;
- - echipament de ridicare.
Instrucțiuni
Pasul 1
Așezați vehiculul pe un lift sau o groapă de inspecție. Deconectați bornele și scoateți bateria, deșurubați ștecherul inferior cu o cheie 17 și scurgeți uleiul din cutia de viteze.
Pasul 2
Deșurubați șuruburile și scoateți din fabrică și protecția suplimentară, dacă este instalată, a carterului motorului. Deșurubați șurubul și scoateți firul de masă cu borna negativă din carcasa ambreiajului.
Pasul 3
Slăbiți piulițele de reglare de la capătul cablului ambreiajului cu o cheie 19 și scoateți capătul cablului de la maneta ambreiajului de pe cutie.
Pasul 4
Deconectați, utilizând o cheie 13, puterea pozitivă și firele de comutare de la releul de tracțiune al demarorului. Deșurubați 3 piulițe, deconectați și scoateți demarorul.
Pasul 5
Slăbiți șurubul clemei cu două 13 chei și deconectați tracțiunea manetei de viteze de la pivotul de schimbare situat pe cutie.
Pasul 6
Deconectați plăcuțele cablajului de la senzorul de viteză din partea de sus a cutiei și de la comutatorul luminii de mers înapoi.
Pasul 7
Slăbiți strângerea celor două piulițe care fixează bretele de brațele de suspensie, deșurubați șuruburile suporturilor frontale cu o cheie de 17 până la 3 și întindeți ambele bretele pe părți.
Pasul 8
Scoateți știftul de fixare și deșurubați cu o cheie de 22 piulița care fixează articulația tijei de direcție de pârghie. Folosind un dispozitiv de extragere special, apăsați știftul balamalei din brațul rack. Deconectați tija de tracțiune de cealaltă parte în același mod.
Pasul 9
Deșurubați cu o cheie de 17, două șuruburi pe fiecare parte pentru a deconecta articulațiile sferice ale brațelor de suspensie de la articulațiile de direcție.
Pasul 10
Folosind un spudger, apăsați ușor orice articulație CV interioară și glisați actuatorul în lateral. În locul său, introduceți balama veche sau mufa tehnologică și deconectați a doua unitate.
Pasul 11
De la capătul cutiei, deșurubați cele 3 șuruburi cu o cheie de 10 și scoateți capacul mic al carcasei ambreiajului care acoperă volantul motorului.
Pasul 12
Folosind o cheie de 19 sau un cap de soclu, slăbiți piulița și cele 3 șuruburi care fixează carcasa ambreiajului împreună cu cutia de motor.
Pasul 13
Folosind orice dispozitiv de ridicare sau dispozitiv, este necesar să atârnați motorul de ochiuri, astfel încât motorul să nu se răstoarne atunci când cutia este scoasă.
Pasul 14
Deșurubați cele 2 piulițe care fixează suportul suportului motorului spate de corp, apoi deșurubați piulița și scoateți șurubul de pe suportul stâng al motorului, apoi deșurubați cele 3 piulițe care fixează suportul stâng la cutie și scoateți suportul.
Pasul 15
Scoateți complet cele 3 șuruburi și deșurubați piulița care fixează cutia de blocul de cilindri și scoateți cutia de viteze. În același timp, scoateți-l de la motor strict orizontal, pentru a nu deteriora petalele arcului de pe coșul ambreiajului.
